Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Huaweilla on oma HiSilicon-ryhmänsä, joka on pitkään valmistanut yhtiön laitteisiin prosessoreja, Bluetooth- ja WLAN-piirejä sekä muita komponentteja. Nyt HiSilicon on ensimmäistä kertaa noussut maailman kymmenen suurimman piirinvalmistajan joukkoon.
Litiumioniakuissa käytetään grafiittia elektrodeina. Tällä hetkellä se rajoittaa akkujen kehitystä ja grafiitti haluttaisiinkin korvata piillä, jonka energian varauskyky on 10-kertainen. Pii on kuitenkin ongelmallinen materiaali, sillä tullessaan kosketuksiin litiumin kanssa se laajentuu voimakkaasti.
Vakuutuspalveluyhtiö mySafetyn teettämän identiteettivarkauksia koskevan kyselytutkimuksen mukaan yli puoli miljoonaa suomalaista on joutunut identiteettivarkausyrityksen kohteeksi viimeisen 12 kuukauden aikana. Identiteettivarkaudet ovat lisääntyneet koronaepidemian aikana.
Teholähdevalmistaja Flex Power Modules on laajentanut PUB-2B-sarjan avulla pienikokoisten, eristettyjen DC/DC-muuntimien valikoimaa, joka on tarkoitettu teollisiin sovelluksiin. Yhdellä tai kahdella ulostulolla saatavat erittäin suorituskykyiset moduulit antavat jopa 2 watin lähtötehon ilman minimikuormitusta.
Tiobe on julkistanut suosituimpien ohjelmointikielten listauksen toukokuulta. Listan kärkeen nousi C. Edellisen kerran C oli suosituin kieli koodaajien parissa vuonna 2015.
Oululainen Bittium kertoo, että sen BrainStatus-tuoteperhe on saanut lääkintälaitehyväksynnän Euroopassa. BrainStatus-tuoteperhe on langaton EEG-mittausjärjestelmä reaaliaikaiseen aivojen sähköisen toiminnan monitorointiin. Se on suunniteltu sekä ensiapua että akuutti- ja tehohoitoa varten.
Kun avaa läppärin tai älypuhelimensa wifi-yhteyden lähes missä tahansa, laita löytää heti leegion verkkoja, joihin voi liittyä. Terahertsialueella tämä ei onnistukaan yhtä helposti. Ricen ja Brownin yliopistoissa on nyt kehitetty tekniikka, jolla laitteet löytävät toisensa myös terahertsiaalloilla.
Amerikkalaisessa Penn Staten yliopistossa on kehitetty mullistava tekniikka, joka avulla sähköauton akkuun voidaan ladata riittävästi virtaa 200 mailin eli yli 300 kilometrin ajomatkaa varten vain kymmenessä minuutissa.
Sähköautoilussa on omat ongelmansa myös arkiliikenteessä. Moni aprioi, mihin asti akuston lataus riittää, missä auton saa latausvirtaan ja miten sähköstä maksetaan. Navigointisovelluksia kehittävä Sygic sanoo uuden toimintonsa poistavan kaikki nämä murheet.
GPS-signaalilla päästään parhaimmillaan noin metrin tarkkuuteen paikkatiedossa, mutta moni sovellus vaatii selvästi tarkempaa sijaintia. Hollantilainen Xsens sanoo, että sen uusi MTi-680-moduuli tuo ensimmäisenä noin kahden sentin paikannustarkkuuden kaupallisiin sovelluksiin.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.