Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Öljynporauksessa, avaruusaluksissa, erikoisajoneuvoissa ja monissa muissa kohteissa komponentit joutuvat kestämään joskus hyvin äärimmäisiä olosuhteita. Kuten äärimmäisiä lämpötiloja. Kemet on nyt julkistanut uuden X7R-kondensaattorien perheen, joka hyödyntävät koko jänniteskaalaansa aina 175 asteeseen asti.
IBM:n tutkimusyksikkö on ilmoittanut valmistaneensa maailman ensimmäiset 7 nanometrin prosessissa toteutetut puolijohdepiirit. Yhdessä Globalfoundriesin ja Samsungin kanssa tutkijat valmistivat piirin, jossa sormenkynnen kokoiselle ahdettiin yli 20 miljardia transistoria.
Huonoja uutisia PC-tietokoneiden valmistajille! Gartnerin mukaan tietokoneiden myynti pieneni vuoden toisella neljänneksellä 9,5 prosenttia vuodentakaisesta. Pudotus on jyrkin sitten syksyn 2013.
Moni etenkin nuoremmasta polvesta käyttää älypuhelinta pelaamiseen. Kosketusnäytöllä pelaaminen on kokemuksena kuitenkin aika vaatimaton esimerkiksi pelikonsolien ohjaimiin verrattuna. Nyt tähän on tulossa parannus.
Saksalainen Conrad Business Supplies on avannut komponenttien verkkokauppansa virallisesti suomalaisille asiakkaille. Toimitusjohtaja James Bellin mukaan yhtiö on innoissaan laajentaessaan palvelujaan ja tukitoimensa uusille asiakkaille Suomessa.
Göteborgilaisessa Chalmersin teknisessä korkeakoulussa on jo vuosia tutkittu grafeenin käyttöä elektroniikan jäähdytykseen. Nyt tutkijat ovat julkaisseet uusia tuloksiaan. Niiden mukaan grafeenikalvo jäähdyttää piirejä yli neljä kertaa kuparia tehokkaammin.
Puolijohdealan kehitystä määrittelevät edelleen suuret tuoteryhmät, kuten mikroprosessorit ja muistit. Aina välillä markkinoille tulee uusia tuoteryhmiä, jotka yltävät nopeasti huippuluokan kasvuun. Mikroelektromekaaniset komponentit eli MEMS-piirit ovat nyt tällainen sektori.
Esineiden internet, teollinen internet, Teollisuus 4.0, IoT. Elektroniikka-alan uudella suosikille on monta nimeä. Komponenttien jakeluyritys Mouser Electronics on perustanut uuden verkkosivuston, joka kertoo kaiken mahdollisen esineiden internetistä.
Saksalais-virolainen Skeleton Technologies on lanseerannut super- tai kuten se kutsuu, ultrakondensaattorien tuoteperheen, jonka energiatiheyttä yritys kehuu markkinoiden parhaaksi. Patentoidun grafeenimateriaalin avulla SkelCap 4500 -perheen kondensaattorit yltävät kapasitanssissa 4500 faradiin.
Microsoftin eiliset ilmoitukset kännykkätoiminnan alaskirjauksista ja irtisanomisista eivät ehkä tulleet yllätyksenä, mutta tilanteen vakavuus ehkä kuitenkin yllätti. Käytännössä yhtiön pöytään iskemät luvut tarkoittavat sitä, että Nokialta ostettu matkapuhelinbisnes on arvotonta.
Android on selvästi suosituin mobiilialusta ja se näkyy myös haittaohjelmien tilastoissa. G Data Security Labsin tilastojen mukaan markkinoille tulee 4900 uutta Android-haittaohjelmaa joka päivä.
Viime vuonna maailmassa lähetettiin noin 35 biljoonaa eli tuhatta miljardia sähköpostia. Juniper Researchin mukaan 80 prosenttia tästä määrästä eli neljä viidestä sähköpostista oli roskapostia.
Tuplanäyttöisiä älypuhelimia osin suomalaisvoimin suunnitteleva venäläinen Yota ei ole vaihtamassa Androidia suomalaiseen Sailfishiin. Yhtiön edustaja on kertonut asiasta GSMA–järjestön omalle Mobile World Live -uutispalvelulle.
Ison-Britannian yleisradioyhtiö BBC tekee jotain, mistä oma Ylemmekin voisi ottaa oppia. BBC jakaa noin miljoonalle 7. luokalla opiskelevalle englantilaiskoululaiselle korttitietokoneen. BBC Micro Bit perustuu tottakai englantilaiseen ARM-prosessoriin.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
