Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Ericsson ja Landis+Gyr ryhtyvät yhteistyöhön sähkömittarien etäluennassa. Ericsson tuottaa palveluna 725 000 suomalaisen etäsähkömittarin luennan ja ylläpidon.
Sähköautot ovat ehdottomasti tulevaisuutta. Niiden lataaminen on kuitenkin vaivalloista. Kaapelien käsittely on hankalaa talvella ja sateella. Tulevaisuudessa sähköautot ladataan kuitenkin langattomasti kuten sähköhammasharjat tai älypuhelimet. Näin uskovat saksalaistutkijat.
Nokiasta on kirjoitettu lukuisa joukko kirjoja. Suomalaisen kirjallisuuden seura on kustantanut Niko Kettusen ja Timo Paukun teoksen Kännykkä - Lyhyt historia. Sitä kehutaan ensimmäiseksi koko kansan kirjaksi kännyköistä.
Intel on tällä viikolla päässyt hehkuttamaan siirtymistään valmistuksessa 14 nanometriin. Aivan kaikki ei silti mene aina käsikirjoituksen mukaan. Kehittäjät ovat löytäneet Intelin suorittimista ohjelmistovirheen. Bugi koskee Haswell-prosessoreja sekä ensimmäisiä Broadwell-siruja.
Langattomia piirejä valmistava amerikkalainen Broadcom on irtisanonut kaikki Oulun yksikkönsä työntekijät. Sanomalehti Kalevan mukaan työntekijöille jaettiin irtisanomisilmoitukset maanantain ja tiistain aikana.
Auringon säteitä energiaksi muuttavat keräimet ovat kovalla fyysisellä rasituksella. Tamperelainen diplomi-insinööri Minna Kotilainen on väitöstyössään kehittänyt pinnoitteen, jonka avulla keräimen käyttöikä pitenee. Väitäs tarkastetaan huomenna Tampereen teknillisellä yliopistolla.
Suomalainen Valtavalo tavoittelee ykköspaikkaa Norjan ledivaloputkien markkinoilla parin vuoden sisällä. Valoputkituotantonsa pari vuotta sitten Kiinasta robotisoidulle tuotantolinjalle Pohjois-Suomen Kajaaniin siirtänyt Valtavalo on jo saanut valoputkilleen sillanpääaseman Norjassa Fagerlin vesivoimalassa.
LTE-yhteyksiä alkaa olla käytössä laajalti, ainakin suuremmissa kaupungeissa. Verkkotekniikassa astutaan kuitenkin jo seuraavaan vaiheeseen. ABI Research on laskenut, että ensimmäisen neljänneksen lopulla maailmalla oli käynnissä noin kuusikymmentä LTE-Advanced -kenttätestiä.
Tekesin pääjohtaja Timo Soini varoittaa, että valtiovarainministeriön suunnitelma leikata jopa viidennes Tekesin rahoitusvaltuuksista on iso riski Suomen kilpailukyvylle ja kasvulle. - Esityksen toteutuessa yritysten uudistuminen hidastuu. Juuri nyt pk-yrityksiä pitäisi rohkaista ja kannustaa kasvuun jakamalla riskiä, Soini sanoo.
Samalla kun muut valmistajat vyöryttävät markkinoille erittäin monipuolisia älypuhelimia, Microsoft on lanseerannut todella halvan 130-mallin. Halpispuhelin herättää samalla henkiin Nokian vanhan S30-ohjelmistoalustan.
Flash-pohjaiset kiintolevyt ovat lyöneet läpi tableteissa ja läppäreissä, mutta suuret palvelinkoneet ovat edelleen luottaneet perinteisiin SAN-ratkaisuihin. Nyt Sandisk on osoittanut, että flashilla voidaan valmistaa myös nopeimmat datakeskusten muistiratkaisut.
Kesän helteillä on erittäin tärkeää pysyä selvillä, mitä elintarvikkeiden kylmäketjussa tapahtuu. Uusilla anturitageilla voidaan edullisesti ja tarkasti valvoa pilaantuvien tavaroiden kuljetusta. Tekniikka on merkittävästi halvempi toteuttaa kuin perinteiset logistiikka-alan seurantajärjestelmät.
Kesän helteillä on erittäin tärkeää pysyä selvillä, mitä elintarvikkeiden kylmäketjussa tapahtuu. Uusilla anturitageilla voidaan edullisesti ja tarkasti valvoa pilaantuvien tavaroiden kuljetusta.
Syyskuussa 2010 UPS-kuljetuskoneeseen oli lastattu 81 000 litiumioniakkua. Kone syttyi Dubaissa tuleen ja putosi. Nyt amerikkalaiset ilmailuviranomaiset haluavat tiukemmat määräykset litiumioniakkujen ja niillä varustettujen laitteiden kuljetukseen.
Windows XP:n teknisen tuen loppumisesta ei ole vielä savu hälvennyt, mutta tutkimuslaitos Gartner kehottaa yrityksiä jo varautumaan Windows 7:n jälkeisiin aikaan. Tutkimuslaitos itse asiassa uskoo, että moni organisaatio hyppää kokonaan Windows 8:n yli.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
