Mittauslaitevalmistaja Anritsu ja kännykkäpiirien kehittäjä Qualcomm kertoivat viime viikolla päässeensä LTE-A-demossaan jo 300 megabitin sekuntinopeuksiin. Nyt Ericsson kertoo demonneensa vastaavia nopeuksia.
Kiinan tiedeakatemia on yhdessä shanghailaisen Liantong Network Communications Technologyn kanssa kehittänyt täysin oman, kiinalaisen käyttöjärjestelmän. COS on tarkoitettu älypuhelimiin, tabletteihin, digipäätteisiin ja mikrotietokoneisiin.
Komponenttien jakelujätti Avnet sai viime vuoden lopulla päätökseen saksalaisen MSC Gleichmannin ostamisen. Nyt Avnet kertoo, että MSC:stä tulee uusi liiketoimintayksikkö sen Euroopan toimintoihin.
Tuotekehittäjien tähtäimessä on nyt tiukasti neljännen polven verkkotekniikan seuraava evoluutio eli LTE-Advanced. Mittauslaitevalmistaja Anritsu ja Qualcomm kertovat päässeensä LTE-A-demossaan jo 300 megabitin sekuntinopeuksiin.
Kosketusnäyttöihin kehitellään uusia ratkaisuja, jotka tekevät paneeleista edullisempia, kevyempiä, ohuempia, kestävämpiä ja suorituskykyisempiä. Niiden ansiosta kosketus voi tulevina vuosina tulla osaksi yhä useampia laitteita.
Kosketusnäyttöihin kehitellään uusia ratkaisuja, jotka tekevät paneeleista edullisempia, kevyempiä, ohuempia, kestävämpiä ja suorituskykyisempiä. Niiden ansiosta kosketus voi tulevina vuosina tulla osaksi yhä useampia laitteita.
Innovaatiorahoituskeskus Tekes rahoitti viime vuonna alle 6-vuotiaita yrityksiä noin 133 miljoonalla eurolla. Yhteensä rahoitusta sai vajaat 680 yritystä. Startup-yrityksille myönnetystä rahoituksesta 75 miljoonaa euroa oli avustusta ja 58 miljoonaa lainaa.
Ledipohjaisen valaistuksen markkinat kasvavat halpenevien hintojen takia hurjaa vauhtia tulevina vuosina. Lux Research ennustaa, että nykyiset kahden miljardin dollarin markkinat ovat kooltaan 25 miljardia dollaria vuonna 2023.
Microchip on julkistanut uuden MCP39F501-piirin tehonhallinnan sovelluksiin. Kyseessä on tehokkaasti integroitu yksivaiheisiin tehonvalvontasovelluksiin suunniteltu reaaliaikaisen AC-tehonmittauksen mahdollistava piiri.
Google luopuu matkapuhelinyksiköstä, jonka se osti Motorolalta vuonna 2011. Kiinalainen Lenovo, joka on ostanut aiemmin IBM:n pc-valmistuken ja x86-palvelimet, maksaa Motorolan kännyköistä 2,91 miljardia dollaria eli reilut 2,1 miljardia euroa.
Englantilainen ARM haluaa suoritinytimillään haastaa Intelin valta-aseman palvelimissa. Nyt hyökkäys on konkreettinen. ARM on julkistanut oman palvelinjärjestelmien arkkitehtuurinsa ja markkinoille on tuotu ensimmäiset ARM-pohjaiset palvelinsirut.
Operaattoreilla on suuria haasteita. Käyttäjien datamäärät kasvavat eksponentiaalista vauhtia, mutta kukaan ei haluaisi maksaa mobiilidatasta. Ongelmaa ei todennäköisesti ratkota edes seuraavan sukupoven verkkotekniikalla.
Omron helpottaa automaatiojärjestelmien suunnittelijoita tuomalla käyttöön makrot EPLAN-järjestelmässä. Omronia käyttävien koneiden dokumentointi onnistuu nyt aiempaa nopeammin ja tehokkaammin, yhtiö kehuu.
EDA-talo Cadecne Design Systems sanoo kehittäneensä DDR4-muistin ohjaimen IP-lohkon, jota se tarjoaa osana IP-suunnittelukirjastojaan. Lohko on tiettävästi nopein DDR4-muistin ohjain, sillä se tukee datanopeutta aina 2667 megabittiin asti sekunnissa.
3d-tulostimien yleistyminen ja tekniikan monet eri käyttömahdollisuudet aiheuttavat sekä valtavan kysynnän että joitakin ongelmia. Gartner uskoo, että 3d-tulostaminen voi johtaa jopa eettisiin ongelmiin ja sitä kautta muutoksiin lainsäädännössä.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
