FPGA-markkinoiden ykkösnimi täyttää tänä vuonna 30 vuotta. VUonna 1984 perustettu yritys kehuu tuoneensa markkinoille 60 aivan uutta tekniikkaa. Vuosien varrella yhtiö on kirjannut salkkuunsa yli 3500 patenttia.
Viime vuoden tuloksestaan kertonut ABB oli vuonna 2012 Suomen kolmanneksi suurin tuotekehittäjä. Viime vuonna yhtiö kasvatti edelleen tuotekehitysinvestointejaan 193 miljoonaan euroon, mikä on 5 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.
ABB ja Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. ovat solmineet kuusivuotisen sopimuksen sähköautojen pikalatausasemien toimittamisesta Kiinan sähköiseen liikenteeseen. Sopimuksen myötä Kiina nousee latausverkollaan sähköisen liikenteen kärkimaihin.
Suomalainen komponenttien jakelumarkkina on ollut vuosia vaikeuksissa. Suurtenkin jakelijoiden myynti on tullut alas. Silti moni hakee edelleen kasvua. Tanskalaisen Trafomon toimitusjohtaja Claus Hjaeresen uskoo, että Suomen markkinoilta on otettavissa markkinaosuuksia.
Viimeisen kolmen vuoden aikana peräti 92 ns. patenttitrollia on haastanut Applen oikeuteen jonkin tekniikan luvattommasta hyödyntämisestä. Tämä "kokeileminen" kannattaa, sillä yleensä Apple maksaa, kertoo Elektroniktidningen.
Viime vuonna myytiin lähes 968 miljoonaa matkapuhelinta. Ensimmäisetä kertaa älypuhelimia myytiin peruskännyköitä enemmän. Niiden osuus markkinoista kasvoi nyt 57,6 prosenttia, kertovat Gartnerin tilastot.
Ledi valtaa nopeasti valaistusmarkkinoita. Tällä hetkellä ledejä käytetään kuitenkin ns. retrofit-tyyliin eli ledit korvaavat perinteisiä hehkulamppuja samoilla kannoilla ja loisteputkia samoissa raameissa. Ennen pitkää ledi löytää valaituksessa luonnollisena paikkansa.
Englantilainen ARM on esitellyt uuden 32-bittisen suoritinytimen, josta tulee seuraavan polven älypuhelimien moottori. Cortex-A17 tuo laitteisiin 60 prosenttia lisää suorituskykyä verrattuna nykyiseen työhevoseen eli Cortex-A9-prosessoriin.
Amerikkalainen DeviceFidelity on kehittänyt MicroSD-korttipaikkaan sopivan kortin, joka muuttaa kaikki mobiililaitteet NFC-maksulaitteiksi. Kortti on jo saanut hyväksynnän sekä Visalta että MasterCardilta.
Neljännen polven evoluutioverkkoja testataan nyt kovaa vauhtia kaikkialla. Vihdoin luokan 6 LTE-Advanced -testeissä päästiin Suomeenkin. Nokia Solutions & Networks demosi Elisan verkossa yhdessä Broadcomin kanssa 300 megabitin datayhteyksiä.
XP Power on julkaissut uuden kaksilähtöinen, 350-wattisen AC-DC-teholähteen, joka on tarkoitettu ennen kaikkea teollisuuden ja lääketieteen laitteisiin. EMH350-powerien tyypillinen hyötysuhde on yli 87 prosenttia.
Reaaliaikaisista käyttöjärjestelmistä tunnettu, nykyisin Intelin omistama Wind River Systems on liittynyt avoimen koodin OpenStack-pilvitekniikan yrityssponsoriksi. OpenStack-yhteisön jäsenenä Wind River auttaa laajentamaan OpenStackin käyttöä tietoliikenneverkkoihin.
Piirilevyjen 3d-suunnittelun työkaluista tunnetu Altium Limited on ryhtynyt strategiseen yhteistyöhön Nimbicin kanssa. Tavoitteena on tuoda tarjolle simuloinnin työkalut, joilla piirilevyn joka kolkkaan saadaan eheämpi virta.
Aalto-yliopiston ja Amherst Collegen tutkijoiden yhteinen löydös - magneettinen monopoli - on saanut runsaasti julkisuutta maailmalla. Uudenlainen hiukkanen, jonka tutkijat onnistuivat syntesoimaan, avaa analyytikoiden mukaan uusia uria kvanttifysiikan kehitykselle.
Älypuhelimiin ja muuhun kannettavaan tai päällepuettavaan elektroniikkaan istutetaan jatkuvasti uusia anturityyppejä, joista käyttäjä ja sovellukset saavat tärkeää tietoa käyttöönsä. Seuraava anturityyppi aistii ultraviolettivaloa. Ainakin, jos kysyy teksasilaiselta Silicon Labsilta.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
