SiTime on esitellyt Chorus Automotive Clock Generators -tuoteperheen, joka on alan ensimmäinen täysin integroitu kellojärjestelmä yhdellä sirulla (ClkSoC), sisältäen sisäänrakennetut vianseurantamekanismit koko kellosignaalin generointipolulle. Chorus-automotiivien FailSafe-teknologia tarjoaa alalle uuden lähestymistavan, yhdistäen MEMS-resonaattorin, oskillaattorin ja kehittyneet turvamekanismit yhteen pakettiin.
Suomalainen autonomisten ajoneuvojen ohjelmistoja kehittävä Sensible 4 on sopinut yhteistyöstä Panasonic Industryn kanssa. Tavoitteena on kehittää uuden sukupolven kiihtyvyysanturi, joka istuu saumattomasti Sensible 4:n ensi vuonna kaupallisesti tarjolle tulevaan Dawn-ohjelmistoon.
Autojen käyttömukavuutta on jo pitkään haluttu parantaa moottoroiduilla toiminnoilla. Kustannussyistä toteutukset ovat usein perustuneet harjallisiin tasavirtamoottoreihin. Viime aikoina harjattomat BLDC-moottorit ovat alkaneet valloittaa autosovelluksia. Toshiba tarjoaa tähän tarkoitukseen mikro-ohjaimen ja moottorin väliin sijoitettavan energiatehokkaan ohjauspiirin, johon on integroitu tarvittavat esiajurit ja H-siltaohjaimet.
Yksi tämän hetken kuumia kehityksiä ict-tekniikassa on DDR5-standardia tukevien muistien tulo markkinoille. Lisää kaistaa pienemmällä virrankulutuksella sopii useimmille. Ranskalainen Yole Developpement ennustaa, että DDR5:sta tulee markkinoiden ykkösmuisti jo vuonna 2023.
Juustoportilla on eri puolilla maata viisi liikenneasemaa. Nyt yhtiö sanoo varustavansa nämä toimipisteensä suomalaisen Kempowerin suurteholatauslaitteilla yhdessä Recharge Finlandin kanssa. Niiden avulla sähköauton akun saa ladattua täyteen jopa 350 kilowatin teholla, jos auton akusto vain teholatausta tukee.
Espoossa Nokian kampuksen ympäristössä on Nokia-vetoisen LuxTurrim5G-ekosysteemin yhteistyötä testattu älykkäiden 5G-valopylväiden hyödyntämistä osaa kaupunkirakennetta. Nyt projektissa on saatu älypylväsperhe esikaupalliseen vaiheeseen. Seuraavaksi millimetrialueen taajuuksilla toimiva tekniikka viedään Otaniemen kampukselle.
Nokia ja HMD Global ilmoittivat eilen yhteistyöstä, jota voidaan pitää sataprosenttisesti suomalaisena. Nokia alkaa tarjota omassa IoT-verkossaan asiakkaille globaaleja datayhteyksiä HMD:n Connect Pro -ratkaisun avulla.
Datakeskusyritys Equinix on julkistanut singaporelaisen GIC-rahaston kanssa uuden yhteishankkeen, jossa sen xScale-datakeskusverkosto kasvaa 32 keskukseen eri puolilla maailmaa. Yksi jättimäisistä xScale-datakeskuksista tulee Suomeen. Hankkeen kotimaisista yksityiskohdista kerrotaan vasta myöhemmin.
Suomen ensimmäisen kvanttitietokoneen rakentaminen etenee aikataulussa. Otaniemeen valmisteltu kvanttilaskennan laboratorio on valmistunut, ensimmäiset laitteet ovat saapuneet ja asennus on täydessä vauhdissa. Jo vuoden lopulla Suomessa on käynnissä viiden kubitin kvanttitietokone.
Nokia-vetoisen LuxTurrim5G-ekosysteemissä on otettu tärkeä askel, kun sen keskeisin elementti, 5G-älypylväs on edennyt kehitysvaiheesta esikaupalliseksi tuotteeksi. Kyse on itse asiassa kokonaisesta älypylväiden tuoteperheestä, jossa modulaarinen rakenne mahdollistaa erikokoiset pylväät erilaisiin kohteisiin.
Huawei kertoo saaneensa päätökseen optisten yhteyksien DWDM-kenttäkokeen, jossa rikottiin vanhat ennätykset. Yhtiö siirsi yhdellä aallonpituudella dataa standardissa G.652-kuitukaapelissa 96,5 kilometrin päähän 1,66 terabitin linjanopeudella. Käytössä oli vain standardi EDFA-vahvistus.
Telia tuo ensimmäisenä operaattorina Suomessa 5G-yhteyden Prepaid-liittymiin. Operaattorin mukaan 5G-verkon piirissä on nyt 2,4 miljoonaa suomalaista ja verkon rakentaminen etenee kovaa vauhtia.
Microsoft on aiemmin kertonut, että Windows 10 jää sen viimeiseksi käyttöjärjestelmäksi. Sitä vain päivitetään säännöllisesti esimerkiksi paikkaamalla tietoturva-aukkoja ja tuomalla uusia ominaisuuksia. Nyt yhtiö kertoo, että alustan tekninen tuki päättyy 14. lokakuuta 2025.
Valtion yhteisen runkoverkon uudistava kilpailutus on saatu päätökseen ja sopimus yhteistyöstä Telian kanssa tehty. Uudesta runkoverkosta rakennetaan entistä turvallisempi, joustavampi ja nopeampi. Myös aiempi vuonna 2009 tehty sopimus oli Telian kanssa.
Etteplan on ostanut puolalaisen ohjelmistokehitysyhtiö Skyrise.techin. Yritysostolla Etteplan kasvattaa osaamispohjaansa ja vahvistaa merkittävästi kykyään toimittaa pilvipalveluiden ja sovellusten ohjelmistoratkaisuja.
Autonomisten ajoneuvojen täytyy jatkuvasti tietää, mitä niiden ympärillä tapahtuu. Useimmille tämä tarkoittaa useiden anturitekniikoiden yhdistämistä, vaikka esimerkiksi Tesla onkin hylännyt valotutkan. Ehkäpä ratkaisu on ollut hätiköity, kuten Toshiban uusin lidar osoittaa.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Suomalainen autonomisten ajoneuvojen ohjelmistoja kehittävä Sensible 4 on sopinut yhteistyöstä Panasonic Industryn kanssa. Tavoitteena on kehittää uuden sukupolven kiihtyvyysanturi, joka istuu saumattomasti Sensible 4:n ensi vuonna kaupallisesti tarjolle tulevaan Dawn-ohjelmistoon.
Autojen käyttömukavuutta on jo pitkään haluttu parantaa moottoroiduilla toiminnoilla. Kustannussyistä toteutukset ovat usein perustuneet harjallisiin tasavirtamoottoreihin. Viime aikoina harjattomat BLDC-moottorit ovat alkaneet valloittaa autosovelluksia. Toshiba tarjoaa tähän tarkoitukseen mikro-ohjaimen ja moottorin väliin sijoitettavan energiatehokkaan ohjauspiirin, johon on integroitu tarvittavat esiajurit ja H-siltaohjaimet.
Juustoportilla on eri puolilla maata viisi liikenneasemaa. Nyt yhtiö sanoo varustavansa nämä toimipisteensä suomalaisen Kempowerin suurteholatauslaitteilla yhdessä Recharge Finlandin kanssa. Niiden avulla sähköauton akun saa ladattua täyteen jopa 350 kilowatin teholla, jos auton akusto vain teholatausta tukee.
Espoossa Nokian kampuksen ympäristössä on Nokia-vetoisen LuxTurrim5G-ekosysteemin yhteistyötä testattu älykkäiden 5G-valopylväiden hyödyntämistä osaa kaupunkirakennetta. Nyt projektissa on saatu älypylväsperhe esikaupalliseen vaiheeseen. Seuraavaksi millimetrialueen taajuuksilla toimiva tekniikka viedään Otaniemen kampukselle.
Nokia ja HMD Global ilmoittivat eilen yhteistyöstä, jota voidaan pitää sataprosenttisesti suomalaisena. Nokia alkaa tarjota omassa IoT-verkossaan asiakkaille globaaleja datayhteyksiä HMD:n Connect Pro -ratkaisun avulla.
Datakeskusyritys Equinix on julkistanut singaporelaisen GIC-rahaston kanssa uuden yhteishankkeen, jossa sen xScale-datakeskusverkosto kasvaa 32 keskukseen eri puolilla maailmaa. Yksi jättimäisistä xScale-datakeskuksista tulee Suomeen. Hankkeen kotimaisista yksityiskohdista kerrotaan vasta myöhemmin.
Suomen ensimmäisen kvanttitietokoneen rakentaminen etenee aikataulussa. Otaniemeen valmisteltu kvanttilaskennan laboratorio on valmistunut, ensimmäiset laitteet ovat saapuneet ja asennus on täydessä vauhdissa. Jo vuoden lopulla Suomessa on käynnissä viiden kubitin kvanttitietokone.
Huawei kertoo saaneensa päätökseen optisten yhteyksien DWDM-kenttäkokeen, jossa rikottiin vanhat ennätykset. Yhtiö siirsi yhdellä aallonpituudella dataa standardissa G.652-kuitukaapelissa 96,5 kilometrin päähän 1,66 terabitin linjanopeudella. Käytössä oli vain standardi EDFA-vahvistus.
Telia tuo ensimmäisenä operaattorina Suomessa 5G-yhteyden Prepaid-liittymiin. Operaattorin mukaan 5G-verkon piirissä on nyt 2,4 miljoonaa suomalaista ja verkon rakentaminen etenee kovaa vauhtia.
Microsoft on aiemmin kertonut, että Windows 10 jää sen viimeiseksi käyttöjärjestelmäksi. Sitä vain päivitetään säännöllisesti esimerkiksi paikkaamalla tietoturva-aukkoja ja tuomalla uusia ominaisuuksia. Nyt yhtiö kertoo, että alustan tekninen tuki päättyy 14. lokakuuta 2025.
Autonomisten ajoneuvojen täytyy jatkuvasti tietää, mitä niiden ympärillä tapahtuu. Useimmille tämä tarkoittaa useiden anturitekniikoiden yhdistämistä, vaikka esimerkiksi Tesla onkin hylännyt valotutkan. Ehkäpä ratkaisu on ollut hätiköity, kuten Toshiban uusin lidar osoittaa.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
