Suomalainen autonomisten ajoneuvojen ohjelmistoja kehittävä Sensible 4 on sopinut yhteistyöstä Panasonic Industryn kanssa. Tavoitteena on kehittää uuden sukupolven kiihtyvyysanturi, joka istuu saumattomasti Sensible 4:n ensi vuonna kaupallisesti tarjolle tulevaan Dawn-ohjelmistoon.
Tarkalla kiihtyvyysanturilla (IMU, Inertial Measurement Unit) on keskeinen rooli robottiautojen ohjelmiston anturifuusiossa, joka yhdistää eri antureiden kuten lidarin, satelliittipaikannuksen ja tarkkojen matkamittarien tuottaman tiedon. Kehittynyttä anturifuusiota voidaan kutsua itseajavien ajoneuvojen ohjelmistolliseksi perustaksi.
Sensible 4:n markkinointijohtaja Fredrik Forssellin mukaan kiihtyvyysanturia käytetään esimerkiksi laserskannatun pistepilven vääristymien korjaamiseen. - Siten se vaikuttaa pääanturin eli lidarin antaman kuvan oikeellisuuteen, hän jatkaa.
- Haluamme ohjelmistomme olevan joustava ja luotettava myös tulevaisuuden antureille, ja olemme innoissamme Panasonic Industryn 6-akselisen IMU-anturin perusteellisesta testauksesta. Olemme ylpeitä voidessamme työskennellä yhden maailman johtavan sensoriteknologiayrityksen kanssa — vain tekemällä yhteistyötä parhaiden toimijoiden kanssa, voimme saavuttaa tarvittavat harppaukset, jotta robottiautot tulevat osaksi jokapäiväistä liikennettä.
Yritysten asiantuntijat aloittavat pian arviointijakson, joka sisältää runsaasti testejä ja analysointia.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
