Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Canonical on esitellyt Ubuntu-käyttöjärjestelmän Core 24 -version monenlaisiin IoT-laitteisiin. Uusi Core-versio saa samalla 12 vuoden LTS-tuen, joten luvassa on korjauspäivityksiä ilmateitse eli OTAna pitkäksi aikaa.
Akkukäyttöisten sähköajoneuvojen ja hybridien markkinat kasvavat vauhdilla. Kriittinen sovellus sähköautoissa on sisäänrakennettu laturi, joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ajoneuvon suurjänniteakun lataamiseksi. Microchip on julkistanut valmiin OBC-ratkaisun (On-Board Charger), joka perustuu sen omiin komponentteihin.
Kyberturvallisuuden johtamisessa terveydenhuollossa on merkittäviä puutteita, todetaan Tero Haukilehdon tuoreessa, Vaasan yliopistoon tehdyssä väitöskirjassa. Puutteet liittyvät ennen kaikkea digitalisaation yleistymiseen alalla.
Saksalaisen SAP:n toiminnanohjausjärjestelmää on moitittu raskaaksi ja jopa hankalaksi, mutta ehkäpä siitäkin tulee ketterämpi tekoälyn ansiosta. Jokavuotisessa SAP Sapphire -kehittäjäkokouksessaan yritys kertoi, että sen tekoälyä hyödyntävä copilot-avustin tuodaan osaksi kaikkia työkaluja.
Tekoälyä voidaan pitää neljäntenä isona vallankumouksena. Sitä ei kuitenkaan pidä ajatella työkaluna, joka osaa kirjoittaa runoja. - Tekoäly muuttaa fundamentaalisesti sen, miten sovelluksia ja palveluita rakennetaan, sanoi Amazon Web Servicesin Becky Weiss yhtiönsä AWS Summitissa tällä viikolla.
Global Certification Forum eli GCF on jo 25 vuoden ajan sertifioinut laitteita eri taajuusalueille. Nyt järjestö ilmoittaa aloittavansa sertifioinnin laitteille, jotka käyttävät 450 MHz:n taajuuksia.
Pilvilaskennan jättiläiset Microsoft ja Amazon ovat ottaneet merkittäviä harppauksia datakeskusverkostonsa laajentamisessa vastaamaan asiakkaidensa jatkuvasti kasvaviin vaatimuksiin. Stocklytics.comin mukaan Microsoft on ottanut johtoaseman yli 300 palvelinkeskuksellaan. Samalla se ohitti aiemmin ykkössijaa hallussaan pitäneen AWS:n.
Usean vuoden ajan Apple oli pörssiarvoltaan maailman arvokkain yritys. Nyt tekoälybuumi on pudottanut Applen vasta kolmanneksi arvokkaimmaksi. Ohi ovat menneet niin Microsoft kuin tekoälylaskennalla jättimäisiä tuloksia takova Nvidia,
Tekoälyn käytön lisääntyessä datakeskukset tulevat vaatimaan yhä enemmän virtaa vastatakseen kasvaviin prosessointivaatimuksiin. Onsemi on esitellyt uusia tehopiirejä, joiden avulla näiden halujen aiheuttamia tehohäviöitä voidaan pienentää.
Pilvipohjaisia verkkoratkaisuja kehittävä Mavenir, Qualcomm ja Echostar-operaattori ovat demonneet uuden sukupolven IoT-moduuliyhteyksiä Echostarin Oepn RAN -verkossa. RedCap-demo oli laatuaan maailman ensimmäinen.
Ruotsalainen Percepio tunnetaan Tracealyzer-tykalustaan, jota erityisesti sulautettujen sovellusten kehittäjät käyttävät koodinsa analysointiin. Nyt yritys on esitellyt työkalustaan version 4.9, joka tuo merkittäviä parannuksia Linuxissa koodiaan kehittäville.
STMicroelectronics on esitellyt 6-akselinen liikeanturin teollisuuden sovelluksiin. ISM330BX-piirille on integroitu AI-prosessoinnin, analogisen hubin anturien lisäämiseen ja ST:n omaan Qvar-tekniikkaan perustuvan sähkövarausten vaihtelun tunnistuksen.
Käytettyjä autoja myyvä Saka kertoo, että hybridiautojen myynti kasvoi tammi-toukokuussa noin 60 prosenttia. Käytettyjen täyssähköisten myynti kasvoi vielä enemmän, sillä niiden myynti lähes kaksinkertaistui.
Jos kehittää USB-laitteita, niille pitää hankkia USB-IF-järjestön sertifioinnit. Mittaus- ja testausyritys Rohde & Schwarz ilmoittaa, että sen testausratkaisu USB 3.2 Gen 1- ja Gen 2 -lähettimen ja vastaanottimen yhteensopivuustestaukseen täyttää USB-IF:n tiukat vaatimukset.
Avoimen RISC-V_arkkitehtuurin suosio kasvaa vauhdilla eri sovelluksissa, mutta energiapiheimmissä sovelluksissa Arm on edelleen usein parempi. Nyt Codasipin uusin RISC-V-ydin tasoittaa kisaa melkoisesti. Yhtiön L110-ydin tuo 50 prosenttia edeltäjäänsä enemmän suorituskykyä wattia kohti.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.