Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Taipuisia näyttöjä on kehitetty pitkään, mutta paneelien valmistus on ollut haasteellista. Englantilainen FlexEnable sanoo nyt kehittäneensä menetelmän, jolla laadukkaita täysvärinäyttöjä saadaan valmistettua edullisesti muovikalvolle. Lasista eroon pääseminen alentaa näyttöjen hintaa merkittävästi.
Kosketusnäyttö jää pian historiaan antiikkisena tekniikkana, mikäli Googlen visio toteutuu. Ja viime aikoina hakukonejätin visioilla on ollut taipumus toteutua. Nyt visio näyttää, että kosketus korvautuu sormen virtuaalisilla liikkeillä.
LTE-Advanced tekee tuloaan myös edullisempiin kännyköihin, samoin useampaa kantoaaltoa hyödyntävä CA-tekniikka (carrier aggregation). Anritsu vastaa kehittäjien haasteisiin uudella testerillä, joka tuo myös testaamisen käyttöliittymään uusia ominaisuuksia.
Samsung ilmoitti vastikään siirtyvänsä mikropiiriensä tuotannon 10 nanometrin viivanleveyteen jo ensi vuonna. Intelin uskotaan tekevän samoin. Kehitys ei kuitenkaan lopu tähän, sillä FPGA-valmistaja Xilinx ja sen valmistuskumppani TSMC työstävät jo 7 nanometrin prosessissa valmistettuja piirejä.
Suomessakin on tutkittu nanoselluloosan tulevia käyttömahdollisuuksia, mutta amerikkalaistutkijat ovat menneet asiassa hieman pidemmälle. Wisconsin-Madisonin yliopiston tutkijat ovat kehittäneet maailman ensimmäisen mikropiirin, joka on rakennettu puupohjaiselle substraatille eli alustalle.
Langattomasta lataamisesta on tulossa keskeinen osa kannettavan elektroniikan ominaisuuksia. Analyytikot ja yritykset uskovat, että iso osa kuluttajista haluaa ladata laitteensa langattomasti latausalustoilla kaikkialla kodista lentokentille ja autoihin.
Tamperelainen OptoFidelity on yksi tämän hetken kuumimpia suomalaisia menestystarinoita. Kosketusnäyttölaitteiden testaamiseen ja konenäköratkaisuihin keskittynyt yritys kasvoi alkuvuonna käsittämätöntä 244 prosentin vauhtia. Toimitusjohtaja Pertti Aimonen kehuu vuolaasti tamperelaista mobiilitekniikan klusteria, joka on vuosien varrella syntynyt Nokian ympärille.
Intel kasvattaa ytimien määrää palvelinprosessoreissaan. Nyt verkossa kiertää dokumentti, jonka mukaan Xeonissa olisi parin vuoden päästä parhaimmillaan jo 28 suoritinydintä.
Henry Samuelin perustama Broadcom tunnetaan Suomessa lähinnä siitä, että se omisti hetken aikaa Nokian entisen kännykkämodeemien kehitysyksikön. Tarina päättyi satojen irtisanomisiin. Nyt Broadcom kasvaa maailman kuudenneksi suurimmaksi puolijohdeyritykseksi jättimäisessä kaupassa.
Linear Technology on esitellyt mikromoduuliin pakatun regulaattorin, joka on tarkoitettu erityisesti uusien 28 nanometrin ja tiheämmissä prosesseissa valmistettujen FPGA- ja ASIC-piirien virransyöttöön. LTM4630-1-regulaattori säätää jännitteen ±3 prosentin tarkkuudella.
Ilmaista toimisto-ohjelmistoa julkaiseva Document Foundation ilmoittaa, että LibreOffice-tiedostoja voi nyt katsella ja editoida myös Android-älypuhelimissa. Dokumenttien editointi on edelleen kokeiluasteella.
Datakeskuksiin myytiin tammi-maaliskuussa palvelimia 13,4 miljardilla dollarilla. Lähes 18 prosentin kasvu vuodentakaisesta on nopeinta, mitä alalla on koottu sitten syksyn 2010.
Suomen markkinoille on tuotu ensimmäinen älypuhelinalkometri. BACtrack Mobile –alkometri koostuu taskukokoisesta puhalluslaitteesta ja ilmaisesta mobiilisovelluksesta, joka on saatavilla Android- ja iPhoneen. Promillemittaus sujuu nopeasti ja tuloksen tarkkuuden luvataan olevan ammattimaisen korkeaa luokkaa.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.