Aurinkosähkön merkitys kasvaa Euroopassa kovaa vauhtia, kun EU pyrkii eroon venäläisestä energiasta. Nyt on saatu hyviä uutisia kennojen hyötysuhteen kehityksestä. Saksalaisessa Fraunhofer-instituutissa on kehitetty kenno, joka muuntaa jo lähes puolet auringonvalosta sähköenergiaksi.

Litiumioniakut ovat tällä hetkellä suosituin tekniikka sähköajoneuvojen virtalähteenä, mutta ne ovat liian kalliita pitkäkestoisiin verkkomittakaavaisiin energian varastointijärjestelmiin. Houstonin yliopistossa on kehitetty litiumille korvaajaa ja se löytyy natriumin ja rikin yhdistelmästä.

Realme tuo uuden lippulaivamallistonsa myyntiin reilun viikon kuluttua. GT NEO 3 -älypuhelimen tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluu 150 watin UltraDart-lataustekniikka. Sillä saavutetaan maailman nopein älypuhelimen lataus eli 50 prosentin lataus vain viidessä minuutissa.

Ydinjäte eli reaktoreissa käytettävät grafiittisauvat ovat iso ongelma, koska radioaktiivisuuden katoaminen kestää tuhansia vuosia. Nyt grafiittisauvoista voi syntyä myös paristoja, jotka kestävät tuhansia vuosia. Tällaisen pariston prototyyppi on esitelty Bristolin yliopistossa.

Euroopan automarkkinoilla nähtiin huhtikuussa merkittävä käänne. Vaikka komponenttipula on pitänyt polttomoottoriautojen myyntiluvut laskussa jo pidemmän aikaa, sähköautojen myynti on ollut jatkuvassa nousussa. Ei ole enää, kertoo JATO Dynamics.

Power over Ethernet eli PoE tarkoittaa nimityksensä mukaisesti virran syöttämistä laitteelle samalla ethernet-kaapelilla, jota käytetään laitteelle tapahtuvassa datansiirrossa. Tällä tavoin tehoa voidaan syöttää riittävästi pienikokoisille laitteille. Teknologiaa sovelletaan laajalti älykkäissä rakennuksissa, joissa käytetään pieniä jännitetasoja eikä normaaliin verkkojännitteeseen liittyviä turvamääräyksiä tarvitse soveltaa. Suurin syy, mikä tekee PoE-teknologiasta mielenkiintoisen, on, että sen avulla voidaan merkittävästi pienentää asennuskustannuksia.

Riittääkö sähköauton lataus seuraavalle latausasemalle? Ilmiölle on keksitty jo nimikin: latausahdistus. Geneven yliopiston tutkijoiden mukaan kognitiiviset tekijät estävät monia siirtymästä sähköautoon.

Painetun elektroniikan pioneereihin kuuluva InnovationLab ilmoittaa ostaneensa tulostettavien paristojen TAeTTOOz-teknologian Evonikilta. InnovationLab ja Evonik ovat olleet läheisiä kumppaneita tällä alalla useiden vuosien ajan ja ovat yhdessä ajaneet TAeTTOOzin teknologista kehitystä teollisen mittakaavan tuotannon nykyiselle kynnykselle.

ALD Automotive on tutkinut työsuhdeautojen käyttövoimien suosiota. Kyselyyn vastasi 1200 työsuhdeautoilijaa. Ladattavaa hybridiä seuraavaksi työsuhdeautoksi harkitsee lähes puolet vastaajista. Jopa kolmasosa työsuhdeautoilijoista harkitsee täyssähköautoa.

Yhdysvaltain energiaministeriön kansallisen uusiutuvan energian laboratorion (NREL) tutkijat ovat onnistuneet kehittämään aurinkokennon, jonka hyötysuhde on ennätykselliset 39,5 prosenttia. Tämä on kaikista tehokkain aurinkokenno, jota toimivat normaalin auringonvalon olosuhteissa.

Aalto-yliopiston muotoilun ja teknillisen fysiikan laitoksen tutkijat kehittivät kolmivuotisessa Sun-powered Textiles -hankkeessa tavan liittää tekstiileihin aurinkokennoja niin että ne kestävät konepesua ja samalla piiloutuvat kankaaseen huomaamattomasti. Visiona on, että tulevaisuudessa työtakki keräisi itse esimerkiksi anturien tarvitseman energian.

Tulevaisuudessa älykkäiden verkkojen on koordinoitava uusiutuvista lähteistä hajautetusti tuotetun sähkön tuotantoa, jakelua ja varastointia. Tämän vuoksi kaikki merkit viittaavat koko energiainfrastruktuurin muutokseen. Tähän muutokseen pureutuu myös Electronica 2022 -essu marraskuussa Münchenissä.

Yogokawa on esitellyt WT5000 Precision Power Analyzer -sarjaan uuden Transformer-version, joka on suunniteltu auttamaan muuntajien valmistajia kehittämään ja validoimaan sähköteollisuuden asiakkaille tarkoitettujen erittäin tehokkaiden tuotteiden häviöt. Muuntajat ovat ratkaisevassa asemassa sähköverkossa, joten niiden hyötysuhteen parantaminen on ensiarvoisen tärkeää.

Volkswagen-konserni aikoo siirtyä kaikissa merkeissään ja malleissaan sähköautoihin vuoteen 2030 mennessä. Tämä edellyttää isoa lisäystä konsernin kehittämien MEB-akustojen tuotantoon. Nyt Tshekissä on käynnistetty tuotanto Skodan tehtaalla Mladá Boleslavissa.

Navitas Semiconductor uutisoi nyt jatkuvasti galliumnitridipohjaisten GaNFast-piiriensä suunnitteluvoitoista. Uusin käyttäjä on Lenovo, jonka Legion Gen 7 Powerhouse -pelikannettavan laturi on toteutettu GaN-piireillä.

Galliumnitridi-pohjaiset komponentit ovat jo mullistaneet älypuhelimien ja läppäreiden laturit. Nyt materiaali tekee tuloaan suurempitehoisten laitteiden tehoratkaisuihin. GaN-pioneeri Navitas Semiconductorin uusin piiri NV6169 tukee 650/800 voltin jännitteitä ja jopa 4 kilowatin tehonsyöttöä moottorikäyttöihin.

Galliumnitridi eli GaN on laajan kaistaeron materiaali, joka mahdollistaa tehokkaammat, pienemmät ja nopeimmat laturit. Alueen pioneeri Navitas kertoo nyt toimittaneensa markkinoille 50 miljoonaa GaN-piiriä. Yhtään raportoitua vikaa kentällä olevista latureista ei ole löytynyt, yhtiö hehkuttaa.

Itsenäisesti ohjautuvat automaattitrukit tuovat helpotusta pakettien käsittelyyn verkkokauppojen jakelukeskuksissa. Niiden akkujen lataamisessa ollaan siirtymässä langattomaan tehonsyöttöön, joka mahdollistaa myös sekvenssimuotoisen latauksen tavaroiden käsittelyn aikana.

Suur-Savon Sähkö ottaa tämän vuoden aikana käyttöön Savonlinnan voimalaitoksella tekoälyyn perustuvan sähköntuotannon ennustemallin. Tekoälyennusteiden tarkkuus parantaa merkittävästi yhtiön tuotannon ennustamista: malli paransi pilottivaiheessa sähkön tuotannon ennustamisen tarkkuutta jopa kymmeniä prosentteja verrattuna aiemmin käytössä olleeseen menetelmään.

Dataa on sanottu nykypäivän öljyksi. Joka omistaa datan, voittaa markkinat. Sama totuus pätee tänä päivän myös logistiikkaan. – Datasta on tullut valtava kilpailuetu, sanoi Cargotecin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen eilen Teknologia22-messujen keynote-puheessaan.