SiTime on esitellyt Chorus Automotive Clock Generators -tuoteperheen, joka on alan ensimmäinen täysin integroitu kellojärjestelmä yhdellä sirulla (ClkSoC), sisältäen sisäänrakennetut vianseurantamekanismit koko kellosignaalin generointipolulle. Chorus-automotiivien FailSafe-teknologia tarjoaa alalle uuden lähestymistavan, yhdistäen MEMS-resonaattorin, oskillaattorin ja kehittyneet turvamekanismit yhteen pakettiin.
Ericsson kertoo, että sen suunnitelmat vähentää Ruotsissa 3000 työntekijää toteutuvat suunniteltua nopeammin. Peräti 1600 irtisanottavaa on ottanut yhtiön tarjoaman eropaketin ja lähtee yhtiöstä jo vuodenvaihteessa.
Kaikessa teollisuudessa ja tuotannossa olisi etua siitä, että laitteiden kunto olisi jatkuvasti tiedossa. Nyt on kehitetty testausympäristö, jossa big datan avulla voidaan jatkuvasti monitoroida laitteiden tilaa. Ympäristö hyödyntää koneoppimista eli keinoälyalgoritmeja.
Helsingin Messukeskus kerää tulevaisuuden teknologiat, innovaatiot, tekijät ja käyttäjät saman katon alle ensi maaliskuun 29.-30. päivinä kahden uuden ammattitapahtuman voimin. Kansainvälinen menestystapahtuma Advanced Engineering lanseerataan Suomessa yhdessä täysin muuttuneen ICTexpon kanssa, jonka nimi on tulevaisuudessa IT PRO.
29 prosenttia älykellon ostavista hylkää laitteen. Aktiivisuusrannekkeissa prosentti on 30. Tämä on iso ongelma laitevalmistajille. Gartnerin mukaan älykelloista ja -rannekkeista pitäisi yksinkertaisesti tehdä mielenkiintoisempia ja hyödyllisempiä.
Androidin nopea kehitystahti ja uusien alustojen hidas valuminen käyttäjien laitteisiin on alustan selvästi suurin ongelma. Tämä käy ilmi myös Googlen joulukuun tilastosta, jossa eri Android-versioiden suosio on laitettu järjestykseen.
Microsoft ja Qualcomm kertoivat ohjelmistojätin WinHEC-kehittäjätapaamisessa, että Qualcommin seuraavan sukupolven Snapdragon-prosessorit tukevat Windows 10 -sovelluksia. ARM-pohjaisten laitteiden kehittäjien kannalta uutinen on iso mullistus.
Google pyrkii jo ensi vuoden aikana yritykseksi, jonka kaikkia toimintoja pyöritetään uusiutuvalla energialla. Vastikään Hollantiin Eemshaveniin avattu uusin palvelinkeskus on tästä hyvä esimerkki: se saa kaiken energiansa tuulivoimaloista.
Palvelimet eivät ole samoja kuin ennen vanhaan. Nyt kyse on yhä useammin pilvessä sijaitsevasta laskentakoneesta. Markkinoille on nyt esitelty ensimmäinen 10 nanometrin palvelinprosessori ja se tuo mukanaan kaksi yllätystä.
Jos on aiemmin tarvinnut koviin olosuhteisiin suunniteltua UPS-laitetta, sen on joutunut räätälöimään itse. Schneider Electronic on nyt esitellyt Gutor PXC -UPSin, joka on standardinmukainen laitteisto, mutta suunniteltu karuihin olosuhteisiin sekä erilaisiin tuotannollisiin sovelluksiin. UPS suojaa teollisten sovellusten kriittisimpiä osia jännitekatkojen, -piikkien ja muiden sähköverkon häiriöiden aiheuttamilta vahingoilta, samalla tarjoten akkuvarmennettua sähköä verkkokatkosten aikana.
Nanofotoniikan tutkimus valon nanometrien mittakaavassa voisi tuoda teknologiamme nopeuden aivan eri tasolle. Korealaisen Institute for Basic Sciencen tutkijat ovat kehittäneet kolme keskeistä valolla toimivaa osakomponenttia. Niistä luodussa piirissä yhdistyy fotoniikan ja elektroniikan edut samalla alustalla.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
