ON Semiconductor on suurin autojen ADAS-järjestelmien kameroiden toimittaja. Yhtiön autoelektroniikan liiketoiminnan kehityksestä vastaava Joseph Notaro kertoo, että ensimmäiset ilman peilejä myytävät autot ilmestyvät maanteille joissakin maissa kolmen vuoden kuluttua.

Tyypillisesti IoT-laitteen kehitys vie kuukausia aikaa. Valmis laite pitää vielä hyväksyttää toimimaan eri verkoissa, mikä vie sekin oman aikansa. Entä jos kännykkäverkossa toimivan IoT-laitteen saisi toimimaan muutamassa päivässä?

Elisa kertoo, että piirillä integroitu eSIM on tästä päivästä lähtien saatavilla kaikkiin yritysasiakkaiden liittymiin. Kesäkuun puolivälistä lähtien eSIMiä on voinut käyttää kuluttajien ja yritysasiakkaiden teollisissa IoT-liittymissä.

Matkailualan digitalisaatio etenee nopeasti, mutta miten tehdä matkustuskokemuksesta entistä sujuvampi? Yksi keino on biometrinen tunnistautuminen. Kasvojentunnistus tarjoaa jo nyt keinon tunnistaa asiakas silmänräpäyksessä ilman käyttäjän aktiivisia toimia. Finnair ja Finavia ovat jo testanneet biometristä todennusta lentomatkustamisessa.

Analog Devices helpottaa IoT-laitteiden kehittäjiä uudella MeasureWare-alustallaan, joka pitää sisällään laitteiston, sovelluksen kehitysohjelmiston sekä ohjelman mittaustulosten keruuseen. Tavallaan kyse on datankeruun omasta ”Raspberry Pi” -tyyppisestä kortista softineen.

Automaatioyritys Omron on julkaissut uuden CPE2-monitoimiohjaimen, joka sisältää koneohjaukseen tarvittavat I/O-portit, tiedonsiirtoliitännät ja akseliohjaustoiminnot. Ohjain mahdollistaa edistyksellisen ohjauksen ja IoT-yhteyden käyttämisen myös pienikokoisissa koneissa.

Google esitteli myöhään eilen uudet Pixel 4- ja Pixel 4 XL -älypuhelimensa. Niissä on esimerkiksi seurattu OnePlussaa 90 hertsin näyttötekniikassa, mutta eleohjauksessa laitteissa on otettu askel eteenpäin. Tekniikka perustuu Infineonin tutkapiiriin.

Saksalainen Infineon lisää autojen tutkajärjestelmien suorituskykyä. Yhtiö on lisännyt Aurix-sarjaan uuden mikro-ohjaimen, joka käsittelee aiempaa nopeammin esimerkiksi tulevien ADAS-järjestelmien 77 gigahertsin tutkasignaaleja.

Applen iPhonen siirtyy 5G-aikaan ensi vuonna, kun iPhone 11 julkistetaan. Laitteiden modeemipiirit tulevat kuitenkin perustumaan Qualcommin tekniikkaan, kuten yhtiöt sopivat päättäessään pitkät riitansa viime kuussa. Apple haluaa kuitenkin siirtyä omiin 5G-modeemeihin mahdollisimman pian.

Englantilaislähtöinen Arm on suljetuilla arkkitehtuureillaan hallinnut sekä älypuhelimien että kaikenlaisten IoT-laitteiden markkinoita teollisuuselektroniikkaa myöten. Nyt Arm ottaa ehkäpä historian merkittävimmän askeleen eteenpäin, kun Arm-käskykantaan voidaan lisätä asiakkaan itse räätälöimiä käskyjä.

Analog Devices järjesti eilen ensimmäisen mediapäivän Euroopassa. Irlannin Limerickissä sillä tehtaineen lähes 1300 työntekijän laitos. Kasvua yritys hakee digitalisaatiosta, automaatiosta ja autojen sähköistämisestä. – Maailma on edelleen analoginen, sanoi ADI:n myyntijohtaja Martin Cotter.

IoT-dataa kerätään nyt kiihtyvällä vauhdilla, mutta datankeruu ja sen analysointi vaatii edelleen melkoisesti osaamista. Analog Devices helpottaa kehittäjiä uudella MeasureWare-alustallaan, joka pitää sisällään laitteiston, sovelluksen kehitysohjelmiston sekä ohjelman mittaustulosten keruuseen.

C ja C++ ovat hallinneet RTOS-kehitystä pitkään, jopa 30 vuoden ajan. Tämän päivän koodarit suosivat uusia kieliä kuten Python ja Rust. Siksi Wind River on lisännyt suosittuun reaaliaikakäyttöjärjestelmäänsä VxWorksiin tuen näille kielille.

Telian logistiikka- ja kuljetusalalle suunnittelema Connected Vehicle -palvelu on palkittu Suomen parhaana IoT-palveluna. Telian ratkaisu oli finalistina Suomen parhaat mobiilipalvelut -kilpailun kolmessa eri sarjassa. Telia voitti kilpailussa toistamiseen, sillä Telian Liigavahti-applikaatio palkittiin ajanvietepalvelut-kategorian voittajana viime vuonna.

Moni ei välttämättä huomannut, miten viime viikolla tehtiin eräänlaista puolijohdetekniikan historiaa. NXP Semiconductors esitteli ensimmäisen ohjainperheen, jossa prosessoriytimen kellotaajuus rikkoo maagisen yhden gigahertsin rajan.

Androidissa on nykyään mahdollista määritellä, mitä tietoja sovellukset saavat kerätä ja jakaa. Totuus on kuitenkin toinen. Tutkimus paljasti, että tuhannet sovellukset keräävät käyttäjästä dataa, vaikka se olisi eksplisiittisesti kielletty.

Robottiauto on yksi eniten ihmisten arkielämää tulevina vuosina muuttavista innovaatioista. Sen kehittämiseen liittyy monenlaisia mahdollisuuksia, mutta myös epävarmuustekijöitä. Kaiken takana on nopeasti kehittyvä anturitekniikka.

Jos yritys haluaa perustaa IoT-verkon eri maiden alueelle, on siihen tähän mennessä tarvinnut oman erillisen SIM-kortin jokaista maata kohti. Nordic Semiconductor on nyt testannut iBasisin kehittämään eSIM-korttia ja testit osoittavat, että yhdellä ja samalla kortilla voidaan operoida eri maissa.

IoT-laitteiden verkkoon liittämiseen on tarjolla valtava määrä protokollia. Laitevalmistajan kannalta prosessia helpottaa huomattavasti, jos käyttää valmiiksi sertifioitua moduulia. ON Semiconductorin Sigfox-moduuli on tästä hyvä esimerkki.

Auton turvallisuusjärjestelmät eivät saa pettää. Turvatyynyn laukeamista ei voi testata, joten käyttäjän pitää voida luottaa siihen, että tositilanteessa laite toimii niin kuin sen pitää. Tähän on suunnitteluun tuotu avuksi tiukkoja sertifiointeja. Ruotsalainen sulautettujen työkalujen kehittäjä IAR Systems kertoo nyt, että sen IAR Embedded Workbench -työkalut ovat saaneet saksalaisen testaus- ja sertifiointijärjestö TÜV SÜD:n sertifioinnin STMicroelektronicsin 8-bittisille STM8-ohjaimille.