Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Linux Foundation on tehnyt yhdessä Dicen kanssa kyselytutkimuksen avoimeen lähdekoodin työpaikoista. Pääviesti on osaajien palkkaamisen vaikeus, sillä koodin osaajia ei yksinkertaisesti löydy tarpeeksi.
Siemens ilmoittaa ostavansa hollantilaisen TASS Internationalin. TASS on 200 työntekijän ja liikevaihdoltaan noin 27 miljoonan euron yritys, joka tuo ADAS-järjestelmien ja robottiautojen simulointityökalut osaksi Siemensin PLM Software -divisioonan tarjontaa.
Automaatio, robotit ja tietokoneet vievät lopulta meidän kaikkien työt, pelkäävät monet. Pelko on turha. Asia on juuri päinvastoin. - Automaatio ei ole uhka, vaan ainoa mahdollisuus säilyttää tuotantoa Suomessa, sanoo Beckhoff Automation Oy:n myyntijohtaja Tero Illi.
Nykyään japanilaisen Reneasin omistama Intersil on esitellyt RS-485-lähettimet, jotka vievät sarjaväyläliikenteen uudelle tasolla. Uutuuslähettimet tukevat 40 megabitin kaksisuuntaista datayhteyttä ja edistynyt eristys pitää signaalin puhtaana myös vaativissa teollisuuden kohteissa.
Hyvin monet julkiset ja yritysten tilat on nykyään varustettu jatkuvalla videovalvonnalla. Kaikki epäselvät tilanteet selviäisivät, mikäli kameran kuvien laatu vain riittäisi joka tilanteessa. 4K-resoluutio voi olla juuri se toivottu askel.
Toyotan uusi Camry on ensimmäinen markkinoille tullut auto, jossa viihdejärjestelmä perustuu linux-käyttöjärjestelmään. Nyt japanilaislähteet kertovat, että sama alustaa ryhtyy hyödyntämään myös Mazda ensi vuonna esiteltävissä malleissaan.
Jokin aika sitten kiinalaiset onnistuivat siirtämään muutamia kvanttilomittuneita fotonikubitteja satelliitin ja maa-aseman välillä ja aivan äskettäin myös veden alla muutaman metrin verran. Nyt Ottawan yliopiston tutkijat ovat lähettäneet kvanttiturvallisen viestin ilmateitse tavallisissa kaupunkiolosuhteissa.
Itä-Suomen yliopiston farmaseuttisen fysiikan tutkimusryhmä on julkaissut tutkimuksen, jolla voi olla iso merkitys seuraavan polven litiumakkutekniikalle. Ryhmän tutkimuksen mukaan grafiitin korvaaminen piillä pariston anodissa jopa nelinkertaistaa anodin kapasiteetin.
Biometrinen tunnistus yleistyy esimerkiksi älypuhelimissa nopeaa vauhtia. Sormenjäljen jälkeen tunnistautumisen seuraava askel on käyttäjän tunnistaminen silmän värikalvon eli iiriksen perusteella. Nyt tälle alueelle alkaa tulla enemmän anturipiirejä.
Litiumakut ovat mahdollistaneet mobiililaitteiden kehityksen, mutta litiumin ongelmana on edelleen epävakaus, joka aiheutuu elektrodeihin kasvavien haarakkeiden oikosulkuriskistä. Drexelin ja kiinalaisten tutkijoiden yhteishankkeessa on kehitetty ratkaisu, joka tekee litiumakuista täysin turvallisia.
Mihin käyttöjärjestelmään sulautetut sovellukset perustuvat? Tätä kysymystä selvitettiin AspenCoren käyttäjäkyselyssä. Tulosten mukaan avoimen lähdekoodin ratkaisujen suosio kasvaa asiakaskohtaisten kuten Microsoft Embeddedin kustannuksella.
Suomalaiset pelitalot ovat pärjänneet maailmalla hyvin, mutta helsinkiläisellä Playmore Games -yrityksellä on hieman oma kulmansa. Yhtiö hakee Indiegogossa rahoitusta Dized-sovellukselle, joka opastaa lautapelien pelaamisessa. Kampanja sai lentävän lähdön.
Yhteen aikaan monitoreissa oli useampi liitäntä takakannessa tai pohjassa. Oli usein vielä vanha VGA-liitäntä, DVI-liitäntä, DisplayPort-yhteys ja useampi HDMI-liitäntä. Samsung näyttää nyt mallia uusilla ammattikäyttöön tarkoitetuilla näytöillään. Niissä on vain yksi liitäntätyyppi, C-tyypin USB.
Intel on esitellyt uuden tekoälyprosessorinsa, jolle on annettu nimi Myriax X. Piiri tulee markkinoille vuosi Movidius-kaupan jälkeen. Movidius 2:n jälkeen suorituskyky on kasvanut moninkertaiseksi.
Nokia 6 on 250 euron hintainen älypuhelin, jonka HMD Global esitteli jo helmikuussa Barcelonan Mobile World Congressissa. Voit yhä voittaa laitteen omaksesi tilaamalla ETN:n uutiskirjeen. Kisa loppuu elokuun lopussa eli ensi torstaina.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
