5G-verkkojen arkkitehtuuri mahdollistaa uusia toteutustapoja, kuten core-verkon siirtämisen kokonaan pilvipohjaiseksi. Telefónica / O2 on ensimmäinen saksalainen verkko-operaattori, joka on rakentanut sen 5G-ydinverkon ja keskeiset 5G-verkkotoiminnot pilveen Amazonin tuella.
Telefónica Saksa / O2 käyttää Amazon Web Servicesiä (AWS) ja sen testattua pilvi-infrastruktuuria 5G-coreverkon virtualisointiin. Laitetoimittajana projektissa on Ericsson. 5G-coreverkon virtualisointi alkaa nyt ja kaupallistaminen ensi vuonna.
AWS:n mukaan uusien toimialakohtaisien ratkaisujen kehittäminen on nopeampaa pilvipohjaisen 5g-ydinverkon kautta. Lisäksi tuotanto- ja logistiikkaprosessit voidaan automatisoida pidemmälle ja sovellukset ottaa reaaliajassa käyttöön.
Virtualisoidussa verkossa kaikki Telefónica / O2 -data jää aina AWS:n palvelimille Saksassa. Näin taataan yhtiölle ja sen asiakkaille pilviratkaisu, jonka luotettavuus ja tietoturva ovat korkeinta tasoa.
Pilvipohjaisuus auttaa ennen kaikkea teollisten 5G-verkkojen toteutusta. Jo nyt Telefónica on valinnut ensimmäiset kumppanit, joiden kanssa toteutetaan ensimmäisiä pilvessä toimivia verkkotoimintoja. Näissä piloteissa luodaan malli sille, miten virtualisoidut verkkotoiminnot toteutetaan teollisuuteen tulevaisuudessa.
Käytännössä virtualisointi siirtää perinteisesti runkoverkon tukiasemissa tehdyn laskennan pilvipalvelimille. Mobiiliverkosta tulee olennaisilta osiltiin mittava ohjelmistoratkaisu. Tähän kokonaisuuteen on helppoa ja nopeaa tuoda uusia toimintoja ja teollisuussovelluksia. Analyytikoiden mukaan ohjelmistopohjaisuus tuo core-verkon operointiin noin 20 prosentin säästöt.
Tulevaisuudessa, mikäli yritys haluaa käyttöönsä 5G-verkon, sille riittää verkon radio-osan rakentaminen antenneineen. Verkon perustoiminnot Telefónica tarjoaa valmiina pilvi-infrana.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
