Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Kymmenen vuotta sitten Intel ajautui ongelmiin, kun se jäi valmistuksessa TSMC:n, Samsungin ja sitten myös AMD:n jälkeen. Nyt yhtiö aikoo ottaa uudelleen kärkipaikan ja se tapahtuu vuosikymmenen lopulla uuden piirialustan avulla.
Keysight Technologies on esitellyt kompaktin, nelikanavaisen vektorisignaaligeneraattorin, joka pystyy tuottamaan signaalia jopa 8,5 gigahertsin taajuudella 960 MHz:n modulaatiokaistanleveydellä kanavaa kohti. N5186A MXG on Keysightin X-sarjan signaaligeneraattorivalikoimaan kuuluva seuraavan sukupolven laite.
Aina välillä kuulee uutisia, joiden mukaan älypuhelimiin on onnistuttu ujuttamaan haittakoodia joko sovelluskauppojen kautta tai saastuneilta verkkosivuilta. Mutta mistä tietää, onko oma puhelin onnistuttu kaappaamaan?
AMD on esitellyt neljännen tuoteperheen neljännen sukupolven EPYC-prosessoreihin. Datakeskusten palvelimiin tarkoitetut Siena-koodinimellä kehitetyt prosessorit tuovat Intelin uusimpiin Xeoneihin verrattuna merkittävästi lisää energiatehokasta suorituskykyä.
Suomi sai hopeaa Puolassa järjestetyissä EuroSkills -kilpailuissa elektroniikkalajissa (Electronics Prototyping). Suomea kilpailuissa edusti Paulus Kivelä Oulusta. Hänen taustayhteisönään on Koulutuskuntayhtymä OSAO.
Sähköautot muodostavat yhä suuremman osan Suomessakin myytävistä uusista ajoneuvoista, mutta moni aprikoi edelleen latauksen kanssa. Kuinka käy, jos haluaa ajaa pidemmälle kuten esimerkiksi Pohjois-Suomeen. Uusi elektrolyyttimateriaali lupaa ratkaista ongelman kertaheitolla.
Vuonna 2022 Suomessa käytettiin eniten mobiilitiedonsiirtoa asukasta kohden verrattuna muihin Pohjois- ja Baltian maihin, selviää Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja muiden maiden viranomaisten julkaisemista teletilastoista. Laajakaistaliittymiä Suomessa on asukasta kohden niin ikään eniten, mutta kiinteiden yhteyksien saatavuudessa Suomi tippuu kärkikahinoista.
Jos on ostanut eurooppalaisen valmistajan komponentin DigiKeyltä, se on pitänyt ensiksi lähettää Minnesotaan yhtiön logistiikkakeskukseen. Tässä ei ole ollut mitään järkeä logistisesti eikä ympäristön kannalta. Nyt turhaa tavararuljanssia yritetään vähentää.
Vuonna 1968 Montrealissa perustettu elektroniikan komponenttien jakeluyritys Future Electronics on myyty Taiwaniin. Ostaja on WT Microelectronics ja kauppahinnaksi ilmoitettiin 3,8 miljardia dollaria.
Tehoelektroniikkaa kehittävä kalifornialainen Silanna Semiconductor on esitellyt evaluointikortin, jonka avulla voidaan kehittää usean portin USB-latausratkaisuja. Alusta tukee 65 watin lataustehoa sekä USB-PD- ja QC-pikalatausta.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
