|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Koronapandemia hellittää vihdoin otettaan eri puolilla maailmaa, mutta kulunut puolitoista vuotta on ollut vaikeaa aikaa organisaatioiden tietoturvasta vastaaville. Esimerkiksi Zoom-kokouksiin hyökkäämisestä on tullut yleistä, sanoo Huawein suomalainen tietoturvapomo Mika Lauhde.
Tesla ottaa tekoälynsä tosissaan. Yhtiö tekee töitä kellon ympäri kehittääkseen koneoppimismallien mahdollistamaa autopilottia. Tämä vaatii myös radikaaleja työkaluja. Sellainen on uusi D1-piiri, jolla on 50 miljardia 7 nanometrin prosessissa valmistettua transistoria.
Sähköisen liikkuvuuden edistyminen ja latausverkoston kehittäminen riippuvat monista tekijöistä. Kestävän ratkaisun saavuttamiseksi on tärkeää ymmärtää järjestelmät ja niiden väliset suhteet. Näitä ovat latauskonseptit, ajomatka tai kantama, rahoitus, resurssien hankinta ja akkujen kierrätys.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
