Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Saksa haluaa eroon ydinvoimasta vuoteen 2022 mennessä ja siksi maahan nousee edelleen tuulivoimaloita kuin sieniä sateella. Kaikki eivät niistä pidä. Saksan valtiollinen sääpalvelu DWD sanoo, että voimaloiden roottorit haittaavat säätutkien toimintaa.
DNA:n ja Soneran omistaman yhteisverkon rakentaminen alkaa Pohjois-Suomesta. Hankkeen ansiosta syrjäseutujen tietoliikenneyhteydet nopeutuvat monikymmenkertaisiksi. Lapissa verkon rakennustyöt valmistuvat jo vuodenvaihteessa.
VTT on kehittänyt yhdessä EU-hankekumppaneiden kanssa sähköisen turvatarran, jolla voidaan tulevaisuudessa suojata arvolähetyksiä ja lisätä tuoteturvallisuutta. Anturein varustetun turvatarran avulla lähettäjä ja vastaanottaja voivat varmistaa esimerkiksi, että tuotepakkaus on koskematon ja tuote alkuperäinen.
Monissa erityisesti edullisissa älypuhelimissa sisäistä muistia on aika rajoitetusti. Siksi muistin laajentaminen SD-kortilla on olut erinomainen mahdollisuus kasvattaa laitteen ominaisuuksia. Nyt tämä mahdollisuus näyttää pikku hiljaa häviävän älypuhelimista.
Scneider Electric on laajentanut teollisuuden taajuusmuuttajien tuotetarjontaansa. Uusia laitteita ovat Altivar Process 900 -taajuusmuuttajat ja Altivar Process Drive Systems -taajuusmuuttajajärjestelmät.
Symbio on tammikuusta asti ollut osa 17 000 työntekijän amerikkalaista VXI-konsernia. Kauppa tuo etuja asiakashankintaan ja suuren talon synergiat, mutta Symbion perusta ei ole muuttunut. - Softan pitää olla parempaa, sanovat toimitusjohtaja Jouni Toijala ja laadunvarmistus- ja testauspuolesta vastaava Tero Lähteenmäki.
PIC-ohjaimistaan kaikkien suunnittelijoiden tuntea Microchip ostaa piilaaksolaisen Micrelin 839 miljoonalla dollarilla. Micrelillä on 678 työntekijää. Se kehittää tehonhallinnan piirejä, LAN-siruja sekä ajoitus- ja tietoliikennepiirejä.
VTT ja Tampereen teknillinen yliopisto ovat merkittävässä roolissa ITER-fuusioreaktorin etäoperointiin liittyvässä hankkeessa. Etelä-Ranskaan rakennettavan ITER-fuusiorektorin toimituskokonaisuuteen kuuluu nyt tilattu ns. Neutral Beam -etähuoltolaitteisto. Miljardien eurojen arvoisessa hankkeessa pyritään osoittamaan fuusioreaktion tekninen soveltuvuus tulevaisuuden energialähteenä.
Myös avoimen koodin ohjelmistot ovat alttiita uusille verkkouhkille, kuten Heartbleed-bugi viime vuonna osoitti. Koodin laatu on tärkeä tekijä siinä, miten virheitä – ja siten haittoja – vastaan taistellaan. Tällä saralla linux pärjää erittäin hyvin.
Oracle on lopettanut Java 7:n päivitykset ja turvallisuuskorjaukset. Normaali käyttäjiä tämä ei juuri heilauta, mutta kehittäjille tuen loppuminen voi olla ongelma. Oracle kuitenkin myy teknistä tukea myös Java 7:lla kehittäjille.
Ericsson on nostanut Applea vastaan patenttirikkomussyytteet Saksassa, Iso-Britanniassa ja Hollanissa. Yhtiön mukaan Apple käyttää luvatta sen 2G- ja 4G/LTE-verkkotekniikoihin kehittämiä ja patentoimia tekniikoita.
Esineiden internet on muuttamassa sitä, miten tehdastuotantoa hallitaan. Elektroniikkateollisuudelle kyse on taas yhdestä tavasta osoittaa, miten sovellusekosysteemiä tarvitaan tekemään mahdollisesta totta.
“Supernopea kännykkäverkko”. “Parempi peitto”. “Lataa HD-elokuva kolmessa sekunnissa”. Tällaisille lupauksille sanoo mielellään “kyllä kiitos”. 5G-tekniikan lupaus kuulostaa upealta kaikista meistä, jotka olemme joskus joutuneet odottamaan webbisivun latautumista EDGE-verkon yli, kun 3G-yhteys ei ole käytettävissä. Tai jos olemme metsästäneet signaalia kaupunkialueen ulkopuolella. Mutta olemmeko missanneet jotain? Mitä 5G oikeasti tarkoittaa?
Tässäpä hyvä tietokilpailukysymys: mikä yritys ei valmista mikropiirejä, mutta lähes kaikki ihmiset käyttävät silti sen suorittimia? Vastaus on englantilainen ARM. Gartnerin mukaan ARM hallitsee suvereenisti IP-markkinoita eli muille valmistajille lisensoitavien ytimien myyntiä.
Ihmiset ovat Euroopan Unionin sisällä saaneet liikkua suhteellisen vapaasti, mutta tavaroiden ja palvelujen suhteen tilanne ei ole ollut optimaalinen. Nyt Euroopan komissio on julkistanut strategian digitaalisten sisämarkkinoiden kehittämiseksi.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
