Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Rittal esittelee Jyväskylän Sähkö-, Tele-, Valo- ja AV-messuilla uutta Blue e+ -jäähdytystekniikkaa. Tekniikka esiteltiin jo viime vuonna Hannoverin teollisuusmessuilla, mutta nyt sen myynti on käynnistynyt Suomessakin.
Niin sanottujen nelikopterien käyttö yleistyy monilla alueilla ja monissa eri käyttötarkoituksissa. Nokia on demonnut Dubaissa kopteria, jonka ohjaaminen onnistuu laitteeseen kiinnitetyn LTE-mokkulan välityksellä.
Keysight Technologies on esitellyt uudet X-sarjan signaalianalysaattorit. Niissä on lisätty raudan suorituskykyä, mutta huomio kiinnittyy myös kosketusohjauksen käytön laajenemiseen. Analysaattorit tottelevat nyt kosketuskomentoja entistä paremmin.
Nokiaan Alcatel-Lucent -fuusion myötä kuuluva Bell Labs -tutkimuskeskus on kehittänyt uuden, aiempaa älykkään optisen lähettimen. Ensimmäistä kertaa optinen lähetin pystyy muuttamaan kaistanleveyttään tarpeen mukaan. Ja se tekee näin lennossa, ilman palvelun keskeytymistä.
Jos halutaan toteuttaa hyvin nopeita langattomia yhteyksiä lyhyillä kantamilla, täytyy todennäköisesti käyttää korkeita millimetrialueen taajuuksia. Belgialaistutkijat ovat kehittäneet vastaanottimen prototyypin, joka osoittaa että näille taajuuksille on mahdollista kehittää pieniä ja edullisia radioita.
Päällepuettavasta elektroniikasta on puhuttu jo vuosikausien ajan. Termillä viitattiin aiemmin ennen kaikkea ns. älyvaatteisiin. Vasta viime vuonna, pitkälti Applen Watch-älykellon ansiosta, puettavista tuli miljardiluokan bisnes. Kaikkiaan puettavia laitteita myytiin 232 miljoonaa kappaletta.
Kuluttajat tuntuvat nyt osoittavan, ettei tabletti sellaisenaan riitä normaalikäyttöön. Perustablettien myynti pieneni viime vuoden viimeisellä neljänneksellä 21,1 prosenttia. Sen sijaan uusien hybridiläppärien eli käytännössä tablettien, jotka lähtevät irti näppäimistöstä, myynti kasvoi selvästi.
Älypuhelimissa virranhallinta on aivan keskeinen osa piirisuunnittelua. Ratkaisun pitää olla tehokas, sähköä säästävä ja kompakti, mikä on johtanut PMIC-tehonhallintapiirien kehitykseen. Nyt Dialog Semiconductor tuo saman konseptin älytelevisioiden ja digipäätteiden virransyöttöön.
On useita tapauksissa, joissa lentokoneiden ruumassa kuljetetut litiumioniakut ovat ylikuumentuneet jopa tulipaloon asti. Nyt YK:n paneeli suosittaa akkujen lentorahdin kieltämistä kokonaan.
Suomessa on liikennekäytössä vain noin tuhat ladattavaa hybridiautoa ja täyssähköautojakin vain muutama sata vähemmän, joten sähköautojen lataaminen herättää monenlaisia kysymyksiä varsinkin taloyhtiöissä. Yksi sitkeästi elävä myytti on, että sähköauton lataaminen edellyttäisi jotain hienoa ja kallista laturia.
Ledien ja loisteputkien myötä yhä useampi kärsii siitä, että valot välkkyvät. Se häiritsee ihmisen keskittymistä työhön ja heikentää viihtyvyyttä. Kajaanilainen Valtavalo on ensimmäisenä yrityksenä tuonut markkinoille välkkymättömän ledivaloputken.
Viikin ympäristötaloon on avattu Suomen ensimmäinen älykäs sähkövarasto, joka on osa kiinteistön sähköverkkoa. Sähkövarastossa Ympärsitötalon tuottamaa aurinkosähköä varastoidaan akustoon, kertoo Sähköala.fi-sivusto.
Tektronix on toiminut mittaus- ja testausalalla jo 70 vuotta. Juhlan kunniaksi yhtiö on uusinut logonsa – vasta toista kertaa historiassaan muuten – ja päivittänyt strategiansa. Nyt yritys pyrkii tarjoamaan asiakkailleen sovelluksia ja ratkaisuja.
Vuonna 2029 Volvoja ajavat kuljettajat eivät enää voi kuolla tai loukkaantua vakavasti. Näin rohkean väitteen ruotsalaisvalmistaja tekee amerikkalaisen CNN:n uutisjutussa. Väite pohjaa kaikkeen uuteen turvatekniikkaan, jota Volvo on tuomassa autoihinsa.
Jotta mikro-ohjainsovelluksissa päästäisiin haluttuihin lähtö- ja näyttöarvoihin, on tarpeen määrittää ensin ohjainpiirin kukin oheislaite vaiheittain. AD-muunnin, ajastimet sekä CCP- ja USART-yksiköt kannattaa konfiguroida ja toteuttaa askel kerrallaan ja liittää lopuksi yhteen.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
