Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Esineiden internet on iso haaste ohjainpiirien ja suorittimien tehonkulutukselle, kun toimeen pitäisi tulla pitkiä aikoja pienellä akku- tai paristovirralla. Kalifornialainen Eta Compute on kehittänyt IP-ytimiä, mukaan lukien ARM-prosessoriytimiä, joiden tehonkulutus kutistuu muutamiin mikrowatteihin.
Facebook ei ehkä ensi kuulemalta vaikuta askaan sarjan tietoliikenneyritykseltä, mutta yhtiö ottaa esimerkiksi langattoman tiedonsiirron hyvin vakavasti. Se on jo demonnut 13 kilometrin mittaista mikroaaltolinkkiä, jossa data siirtyy 36 gigabitin sekuntinopeudella.
Puolijohdeyrityksille steppereitä eli askelvalottimia toimittava hollantilainen ASML kertoi osavuosikatsauksessaan, että ensi vuonna se toimittaa valmistajille 20-24 EUV-laitteistoa (extreme ultra violet).
Nokian Bell Labsin kehittämä XG.Fast-tekniikkaa kiihdyttää vanhan kuparikaapelin datanopeuden gigabittiluokkaan. Suomessa tekniikan tuloa vielä odotellaan, mutta maailmalla ei. Telekom Austria kertoo saaneensa datan kulkemaan testeissä yli 11 gigabitin sekuntinopeudella.
Normaalisti linux-käyttäjät asentavat käyttöjärjestelmän vanhaan koneeseen joko Windowsin rinnalle tai tilalle. On kuitenkin mahdollista ostaa myös laadukas kannettava työasema, josta linux löytyy valmiiksi. TechRadar listasi mielestään viisi parasta vaihtoehtoa.
Litiumioniakkujen tehoon saattaa tulla lisäys yllättävästä suunnasta. Kalifornian yliopiston Riversidessa sijaitsevan Bourns-koulun tutkijat ovat kehittäneet menetelmän, jolla lasipulloista saadaan irrotettua nanopiianodeita litiumioniakkuihin.
MRAM-muisteissa materiaalin ominaisuus, joka tunnetaan magneettisena vaimennuksena, on tärkeä optimoitaessa kytkentäaikaa. Vaimennus on heikennys magneettikentän voimakkuudessa kun kenttä tunkeutuu syvemmälle materiaaliin. Singaporelaistutkijat ovat osoittaneet, että kytkentäaika lyhenee kun vaimennusvakiota kasvatetaan.
Viime vuonna raportoitiin 702 miljoonaa hyökkäystä tietokoneisiin, joissa haluttiin hyödyntää jotakin käyttöjärjestelmän tai sovelluksen haavoittuvuutta. Tietoturvayritys Kaspersky Labin mukaan luku on 24,5 prosenttia suurempi kuin edellisvuonna.
Operaattoreilla on edessään massiiviset investoinnit 5G-verkkoihin. Nokian tutkimukset kertovat, että panostukset maksavat itsensä takaisin 1-4 vuodessa riippuen siitä, mihin verkko vedetään.
USB-liitäntä on ehkä yksinkertainen ja suoraviivainen kuluttajan kannalta, mutta audiolaitteiden kannalta kyse on varsin hankalasta ongelmasta. Silicon Labs on juuri poistanut ison osan ongelmia siltapiirillään, jonka avulla audiosignaalia voidaan siirtää USB- ja I2S-audioliitännän välillä.
Lasikuitu on suorituskyvyltään erinomainen tapa siirtää bittejä, mutta tekniikka on edelleen varsin kallista. Amerikkalaistutkijat ovat kehittämässä uudenlaista hybridityyppistä puolijohdekuitua, joka voi mullistaa datansiirron koteihin ja toimistoihin.
Uusimmat älypuhelimet hyödyntävät tekniikoita, kuten kantoaaltojen yhdistäminen ja MIMO-yhteys, jotka tekevät laitteiden antennisuunnittelusta erittäin vaativaa. Japanilainen Murata on esitellyt hybridipiirin, joka yksinkertaistaa laitteiden antennisuunnittelua ja kutistaa niiden vaatimien piirien alaa.
Helsinkiläisen Eve-Techin joukkorahoituksella ja yhteisön yhteisenä projektina suunniteltu Windows-tabletti V:n toimitukset ovat alkamassa. Yhtiön mukaan tuotanto on alkamassa ja ensimmäiset laitteet lähtevät tilaajilleen ensi kuussa.
Kiinalainen, Volvon kanssa samaan konserniin kuuluva autonvalmistaja Geely on testannut auton jakamiseen tarkoitettua sovellusta ensimmäistä kertaa Shanghaissa. Ericssonin palvelua hyödyntävä ratkaisu on maailman ensimmäinen sisäänrakennettu auton jakamiseen tarkoitettu sovellus, jota on live-testattu.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
