Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Robottiautot perustavat autonomisuutensa tutkiin, kameroihin ja anturidataan sekä tehokkaaseen laskentaan. Unkarilainen Aimotive sanoo tuovansa täysin autonomisen eli tason 5 robottiauton tarjolle ilman tutkia. Pelkkien kameroiden ja keinoälyn avulla auto kulkee täysin turvallisesti itsekseen.
Swatch Groupiin kuuluva sveitsiläinen EM Microelectronic on esitellyt maailman pienimmän bluetooth-piirin. EM9304-siru rikkoo pari muutakin ennätystä: sen tehonkulutus on lajissaan pienin ja piiri lisäksi käynnistyy ennätysnopeasti.
Bittium on saanut Suomen Puolustusvoimilta tilauksen M18-johtamisjärjestelmän langattomana runkoverkkona toimivan Bittium Tactical Wireless IP Network eli TAC WIN -ohjelmistoradiojärjestelmän ohjelmistoversion tuotekehityksen jatkokehityksestä. Tämän tilauksen mukainen tuotekehitys suoritetaan vuosien 2017 ja 2018 aikana.
Raspberry Pi -säätiö julkaisi marraskuussa 2015 erittäin pienen ja edullisen version kortistaan. Se sai nimekseen Zero. Nyt säätiö on tuonut Zerolle tuen niin WiFi- kuin bluetooth-yhteyksille. Hinta on edelleen pieni eli 10 dollaria.
Windowsin mobiilikäyttöjärjestelmä näyttää ehtivän 15 vuoden ikään ennen katoamistaan. Ensimmäinen Windows Mobile esiteltiin vuonna 2003 ja tänä vuonna Windows Phone katoaa älypuhelimista, uskoo tutkimuslaitos IDC.
Teknologian tutkimuskeskus VTT koordinoi BALANCE-hanketta, joka kokoaa yhteen johtavia eurooppalaisia tutkimuslaitoksia. Hankkeessa kehitetään sähkökemiallista ReSOC-konversioteknologiaa (Reversible Solid Oxide Cell), jonka avulla varastoidaan joustavasti suuria määriä uusiutuvaa energiaa.
Aalto-yliopiston tutkijat ovat selvittäneet yhteistyössä Okmeticin ja puolalaisen ITME:n kanssa puolijohdeteollisuudessa erilaisten mikroelektroniikan komponenttien alustana käytetyn SOI-kiekon (Silicon On Insulator) soveltamista galliumnitridi-kiteiden valmistusalustaksi. Tulosten mukaan SOI-rakenne parantaa tehoelektroniikan suorituskykyä.
Qualcomm on edelleen selvä markkinajohtaja älypuhelinten piireissä, mutta hiljalleen asema hiipuu. Tähän on syynä se, että isot valmistajat suunnittelevat ja valmistuttavat ARM-pohjaiset piirinsä itse. Viimeisimpänä tähän on päätynyt kiinalainen Xiaomi.
Perinteisen mekaanisen, magneettiseen tallennukseen perustuvien kiintolevyjen myynti pienenee tasaisesti. Viime vuonna HDD-levyjä myytiin 425,8 miljoonaa kappaletta.
Linux-käyttäjät olivat Skype-videopuheluiden suhteen pitkään pimennossa. Viime kesänä Skypen ostanut Microsoft julkaisi uuden version ohjelmasta linuxille testiversiona. Nyt sovellus on päässyt beetavaiheeseen.
Litiumioniakun suorituskyky on yki arkeamme eniten haittaava ongelma. Onneksi amerikkalaistutkijat ovat löytänet asiaan helpon parannuksen. Pieni määrä lisäainetta elektrolyyttiin parantaa akun energiatiheyttä. Kännykkä tarvitsee siis ladata harvemmin
Pikalatauksen puuttuminen on ollut yksi Applen iPhonen pahimpia puutteita. Nyt asia on vihdoin korjautumassa. Seuraavassa iPhonessa hyödynnetään USB PD -tekniikkaa (Power Delivery), joka mahdollistaa laitteen nopean lataamisen.
DIMECC on käynnistänyt D4V-ohjelman (Design for Value) yhdessä yritysten ja tutkimuslaitosten kanssa. Sen tavoitteena on digitaalisen murroksen hyödyntämiseen yritysten liiketoiminnassa. Yksitavoite on tuoda autonomiset laivat Itämerelle vuoteen 2025 mennessä.
Älypuhelinmarkkinoiden kyljessä on pieni niche-alue, jolla vaatimukset ovat hyvin erilaiset. Viranomaiset ja tiedustelupalvelut tarvitsevat täysin turvattuja laitteita. Valmistajia on useita, Suomestakin ja yhteistä niille kaikille on, että puhelimet ovat Andrdoi-pohjaisia.
Rice-yliopiston tutkijat ovat mallintaneet nanomittakaavan ”voileipätyyppisen” kerrosrakenteen, jossa on magnesiumoksidisia nanoklustereita kahden grafeenikerroksen välissä. Simulointien mukaan hybridirakenne on erittäin vahvana ja johtavana materiaalina lupaava optoelektronisissa sovelluksissa.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
