Japanissa halutaan liittää autot verkkoon 5G-tekniikan avulla. Nokia on ollut toimittamassa laitteistoa Hondaan, joka tiettävästi on maailman ensimmäinen NSA-verkossa eli ensimmäisen polven 5G-verkossa operoiva ajoneuvo.
Verkkointegraattorina projektissa oli Softbank, joka tunnetaan myös Arm-prosessorien omistajana. Demo osoitti, että NSA-verkkotekniikkaa voidaan käyttää verkotettujen autojen yhteyksiin kaupallisissa verkoissa.
Tämän hetken 5G-verkot, joita suomalaisoperaattorikin ovat käynnistelleet, perustuu 3GPP:n standardiin, jota kutsutaan nimellä NSA eli non-standalone. Siinä data siirtyy päätelaitteisiin 5G-kanavaa pitkin, mutta kaikki yhteyden ohjaus- ja kontrollikomennot siirtyvät edelleen LTE-verkossa.
NSA-autoa testattiin Honfan tutkimuskeskuksen radalla Kamikawa-gunissa. Honda ei ole läheskään ainoa 5G-tekniikkaa autoissaan testaava valmistaja. Jo viime syksynä Softbank kertoi vastaavasta tutkimushankkeesta Subarun kanssa (mistä oheinen kuva on peräisin).
Testi oli onnistunut. Auto oli varustettu 3GPP Release 15 -määritysten mukaisilla laitteilla. Data siirtyy verkkoon 4x4 MIMO-antennin kautta 256QAM-moduloituna. Verkon avulla saatiin siirrettyä esimerkiksi lähellä liikkuvien autojen paikkatietoja sekä ilmoituksia esimerkiksi tielle putoavista esineistä. Auto oli varustettu 4K-kameroilla, joiden kuvaa verkossa pystyttiin siirtämään.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.