Omron kertoo tuovansa markkinoilla uuden mobiilirobotin, joka on tähän asti vahvin laite yhtiön mobiilirobottien sarjaan. HD-1500:n hyötykuormakapasiteetti on peräti 1500 kiloa.
Omronin mukaan malli on suunniteltu nykyajan tehtaisiin, joissa itsenäisten materiaalinkäsittelyratkaisujen on hallittava aiempaa vaativampia teollisuusautomaation tehtäviä ja noudatettava COVID-19-pandemiasta johtuvia uusia sosiaalisen etäisyyden vaatimuksia.
Puolentoista tonnin hyötykuormakapasiteetin ansiosta robotilla voidaan kuljettaa suuria autoteollisuuden komponentteja, kuten runkoja, ja suuren lavakoon hyötykuormia. Perinteisesti nämä kuormat ovat vaatineet trukkeja.
Tehtaiden materiaalinkäsittelyyn Omron on kehittänyt Fleet Manager -ratkaisun, jonka ansiosta yhdellä järjestelmällä voidaan ohjata jopa sataa erikokoista, eri kokoonpanon ja eri hyötykuormakapasiteetin mobiilirobottia ja automatisoida monimutkaiset materiaalinkuljetus- ja logistiikkatoiminnot. Robotit voivat automaattisesti laskea parhaan reitin, samalla kun ne tekevät turvallisesti yhteistyötä ihmisten kanssa ja liikkuvat esteiden ympäri ilman magneettisia lattiateippejä tai muita ohjausmerkintöjä.
HD-1500-robotin akku latautuu vain 36 minuutissa, ja se pystyy työskentelemään kokonaisen työvuoron täydellä kuormalla, mikä vähentää seisonta-aikoja. Robotissa on 360 asteen turvasäde, joka mahdollistaa turvallisen yhteistyöympäristön ihmisten ja robottien välillä.
Robotti liikkuu tehtaassa turvallisesti, sillä sen navigointi perustuu LiDAR-tekniikkaan. Robotin mitat ovat 1696 x 1195 x 370 millimetriä ja se painaa 585 kiloa. Lisätietoja löytyy Omronin sivuilta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
