Pitkään taloudellisissa vaikeuksissa ollut elektroniikan sopimusvalmistaja Incap kertoi tänään uudesta suunnatusta osakeannistaan, jonka myötä ruotsalainen sopimusvalmistaja Inission AB nousee yhtiön suurimmaksi omistajaksi. Suunnitelman toteutuessa ruotsalaisomistukseen siirtyy alkuvaiheessa 26 prosenttia Incapista.
Järjestelyyn sisältyy sopimus Inission AB:n optiosta yhdistää Inission AB:n liiketoiminnot Incap Oyj:hin. Inissionin on ilmoitettava option käytöstä vuoden 2013 loppuun mennessä. Kaupan toteutumisen ehtona on Incap Oyj:n yhtiökokouksen hyväksyntä sekä Finanssivalvonnan poikkeusluvan saanti.
Mikäli optio toteutuu, ostaa Incap Inission AB:n tytäryhtiöiden osakekannan ja liiketoiminnan. Incap maksaa kauppahinnan suuntaamalla Inission AB:lle uusia osakkeita kahdessa erässä.
Incap tulee kutsumaan koolle ylimääräisen yhtiökokouksen päättämään yhtiöiden yhdistymistä koskevasta yrityskauppajärjestelystä. Koska Inission AB:n omistus Incap Oyj:n osakkeista tulee kaupan toteutuessa ylittämään tarjousvelvollisuuden, Inission tulee hakemaan Finanssivalvonnalta poikkeuslupaa olla tekemättä julkista ostotarjousta.
Inission AB on sopimusvalmistaja, jonka liikevaihto oli viime vuonna noin 30,8 miljoonaa euroa. Tulosta yritys teki noin 1,9 miljoonaa euroa. Yhtiöllä on noin 190 työntekijää Ruotsissa ja Virossa. Sen toimipisteet sijaitsevat Tukholmassa, Göteborgissa, Munkforsissa, Pajalassa ja Tallinnassa.
Inission tarjoaa räätälöityjä teollisuuselektroniikan valmistus- ja logistiikkapalveluja erityisesti lääketieteen, auto- ja laivateollisuuden sekä mittaus- ja säätöteknologian laitteissa. Valikoima täydentää Incapin omaa energiatehokkuuden ja hyvinvointitekniikan valmistusosaamista.
Incapin ja Inissionin tavoite on olla merkittävä toimija Pohjois-Euroopan sopimusvalmistusalan yritysjärjestelyissä. Yhtiöiden arvioiden mukaan yhdistyneen Incap-Inissionin on mahdollista saavuttaa yli 100 miljoonan euron liikevaihto kannattavasti seuraavien kahden vuoden sisällä.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
