Laajennetun todellisuuden sovellukset edellyttävät käytännössä lähes reaaliaikaista verkkoyhteyttä. Nokia ja XR-yritys Hololens demosivat Brooklynin 6G Summitissa virtuaalilaseja, joiden verkkoyhteys perustui Nokia Bell Labsissa kehitettyyn uuteen protokollaan.
Protokolla on nimeltään LS4 (Low Latency, Low Loss, Scalable throughput). Protokollaa pidetään ratkaisevan tärkeänä tulevissa 5G-Advanced-linkeissä ja Nokia haluaa protokollasta osan tulevaa 3GPP Release 18 -standardia.
Nykyään verkoilla on edessään haastava kompromissi alhaisen latenssin takaamisen ja korkean suorituskyvyn samanaikaisen tarjoamisen välillä. L4S-tekniikka mahdollistaa tasaisen kokemuksen laadun Hololightin edistyneille laajennetun todellisuuden (XR) sovelluksille, jolloin useat käyttäjät voivat tehdä yhteistyötä virtuaali- ja lisätyn todellisuuden suunnittelutiloissa.
Hololight ja Nokia esittelevät Brooklyn 6G Summit -tapahtumassa konseptin todistetta useilla XR-kuulokkeilla, jotka hyödyntävät innovatiivista L4S-tekniikkaa todellisissa verkkoliikenneolosuhteissa. L4S on myös keskeinen osa UNEXT:tä, uutta Nokia Bell Labs -tutkimushanketta, joka muuttaa verkon itseohjautuvaksi, interaktiiviseksi käyttöjärjestelmäksi, joka murtaa verkon osien yhteentoimivuuden perinteisesti estäneet esteet.
Verkkolinkin latenssi eli viive riippuu kolmesta tekijästä. Ensinnä signaalin täytyy saapua verkkolaitteesta päätelaitteeseen. Tämä tarkoittaa käytännössä valon nopeutta eli signaali kulkee 200 kilometrin matkan yhdessä millisekunnissa. Vastaanottimessa tulee liitäntäviive, joka vaihtelee 0-100 millisekunnin välillä. Tämän jälkeen siirrettävä data joutuu jonoon, joka aiheuttaa pisimmän viiveen, teoriassa jopa 1000 millisekuntia.
L4S-protokolla pyrkii lyhentämään tätä viimeisen vaiheen viivettä. Sen sijaan, että datapaketit odottaisivat toimettomina verkon laitteiden puskureissa, L4S:een tuotu algoritmi (TCP-PRIme) esimerkiksi järjestää uusiksi IP-otsikon bittejä, joka parantaa datan ja verkon toimintaa yhdessä. Bell Labsin mukaan näin päästään jonopuskureissa lähelle nollalatenssia. Tämä kasvattaa verkon kapasiteetin teoriassa rajattomaksi.
Brooklynin 6G-kokouksen demo on yksi ensimmäisiä, joissa L4S-protokollaa on esitelty julkisesti.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
STMicroelectronics on viime aikoina lisännyt tekoälyä liikeantureihinsa, jotta laskenta rasittaisi järjestelmäprosessoria vähemmän. Nyt yhtiön uusin anturi toimii aina 125 asteen lämpötilaan asti eli se kestää autojen ankaria olosuhteita.
Tallinnassa ruoditaan taas elektroniikkateollisuuden tilaa EEIA:n eli Viron elektroniikkateollisuuden liiton järjestämässä IPC DAY -seminaarissa. Liiton puheenjohtaja Arno Kolk sanoo, että vuodessa markkina on kellahtanut lähes päälaelleen. Huippukasvusta on tultu aikaan, jossa uusia tilauksia ei tule.
