Vaikka tietoturvatiimit maailmanlaajuisesti tekevät paljon parempaa työtä havaitessaan ja estäessään tietomurtoja, niitä tapahtuu koko ajan enemmän. Stocklytics.comin keräämien tietojen mukaan tietomurron keskimääräiset kustannukset nousevat tänä vuonna 4,88 miljoonaan dollariin.
Viime vuonna yrityksille aiheutui tietomurrosta keskimäärin 4,45 miljoonan dollarin kustannukset eli murron hinta kasvoi 10 prosenttia. Joillakin toimialoilla kasvu oli kuitenkin paljon, paljon nopeampaa. Stocklytics.comin esittämien tietojen mukaan teollisuussektorin keskimääräiset tietomurtojen kustannukset nousivat 860 000 dollaria vuodentakaiseen verrattuna, mikä on suurin nousu kaikista toimialoista.
Vuodesta 2019 lähtien keskimääräiset tietomurtojen kustannukset ovat nousseet lähes miljoonalla dollarilla. Toimialojen ja maiden välillä on kuitenkin valtavia eroja, sillä toisilla on huomattavasti korkeammat tietomurron kustannukset kuin toisilla tai kustannusten kasvu on huomattavasti nopeampaa.
Tietomurto tulee kalleimmaksi teollisuudessa. Maaliskuun 2023 ja helmikuun 2024 välisenä aikana teollisuusyrityksille tuli keskimäärin 5,56 miljoonan dollarin kustannukset tietomurron vahinkojen korjaamisesta. Kasvua tuli reilusti teknologiateollisuudessa (+ 16,9 % ja 5,45 miljoonaa dollaria) vähittäiskaupassa.
Aina murron kustannukset eivät toimialalla nouse. Viidellä sektorilla keskimääräiset tietomurtojen kustannukset laskivat vuoden aikana. Terveydenhuoltoalalla tietomurron kustannus putosi yli miljoonalla dollarilla eli 10,6 prosenttia.
Kalleimmaksi tietomurto tulee Yhdysvalloissa, jossa keskimääräinen hinta on tänä vuonna 9,36 miljoonaa dollaria. Euroopassa kustannukset ovat keskimäärin selvästi pienempiä.
Lisätietoja täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
