Göteborgilaisessa Chalmersin teknisessä korkeakoulussa on kehitetty grafeenihiutaleisiin perustuva piirien jäähdytystekniikka. Hanketta johtavan professori Johan Liun mukaan projekti on nyt niin pitkällä, että siinä voidaan aloittaa pilottituotanto.
Liun tiimi on pitkään tutkinut erilaisten amino- ja atsidipohjaisten kalvojen kykyä siirtää lämpöenergiaa. Lisäämällä kalvon pintaan grafeeninanolastuista koostuva kerros lämmön siirto tehostui peräti 76 prosenttia.
Lämmönjohdon tehokkuus parani pääasiassa sen takia, että grafeenikerros pienentää dramaattisesti kontaktiresistanssia. Löydöksellä voi olla merkittäviä vaikutuksia kaiken elektroniikan jäähdyttämiseen. Viileämpänä käyvä elektroniikka toimii luotettavammin ja on pitkäikäisempi.
Nyt tutkimustyössä on päästy lähelle pilottituotantovaihetta. Tutkimustyön tuloksia julkaistiin vapun alla Nature Communications -lehdessä.
Kalifornialainen vuonna 2008 perustettu Amprius Technologies on valmis siirtymään sarjatuotantoon uudenlaisen akkukennotekniikkansa kanssa. Yhtiön "Sicore"-niminen kenno käyttää pii-nanopilareihin perustuvaa anoditeknologiaa ja saavuttaa huipputason energiatiheyden: 450 Wh/kg painon mukaan ja 950 Wh/l tilavuuden mukaan.
GaN-teknologian edelläkävijä Navitas Semiconductor on julkistanut uuden GaNSense Motor Drive IC -piirisarjan, joka mullistaa moottorinohjauksen tehokkuuden ja integraation. Uusi ratkaisu yhdistää kaksi galliumnitridi-FET-transistoria (GaN FET), ohjauksen, suojaukset ja virranmittauksen yhteen, täysin integroituun piiriin.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
