Turkulaisen Nextfour Solutionsin Buster Q -moottoriveneisiin kehittämä linux-pohjainen älynäyttö on palkittu SuomiAreenassa Paras Mobiilipalvelu 2017 -kilpailussa. Buster Q voitti kilpailun M2M (machine to machine) -sarjan.
Buster-mallien vakiovarustukseen kuuluva älynäyttö yhdistää navigoinnin ja turvallisuuden kannalta keskeiset toiminnot yhteen helppokäyttöiseen kosketusnäyttöön ja hyödyntää sujuvasti myös muiden valmistajien laitteiden tarjoamaa dataa.
Q-älynäyttöjärjestelmä, jota päivitetään automaattisesti verkon yli ja tuo ohjelmistopäivityksien kautta ominaisuudet kaikkien 2017 mallisten Buster Q:lla varusteltujen Buster -veneiden omistajien ulottuville. Q on maailman ainoa venenavigointilaite, jolla on integroitu mobiililiittymä ja mikä mahdollistaa sekä laajojen lisätoiminnallisuuksien automaattisen päivityksen sekä etäohjaukset. Laitteen tuotekehitys ja valmistus tapahtuvat Turussa.
Valtakunnallisessa kilpailussa oli kahdeksan sarjaa ja se toteutettiin yhteistyössä Digital Forum Finland ry:n, Ohjelmistoyrittäjät ry:n ja useiden elinkeinoelämän toimijoiden kesken. Kilpailun tuomariston puheenjohtajana toimi liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner.
Nykyaikaisten vene-navigoinnin lisälaitteiden tuominen Q-platformin yhdeksi osaksi on tärkeä askel tulevaisuuden ”Q 2.0” visiotamme, tiivistää teknologiajohtaja Johan Wessberg ja vihjaa että paljon uutta ja mullistavaa olisi vielä tulossa. Seuraavaksi Wessberg vihjaa autonomisen veneilyn mahdollistamiin ratkaisuihin.
- Automaailmassa kehitetään autonomista autoilua ja integroidaan lisätoimintoja. Haemme vertailukohtamme enemmän siltä puolelta kuin perinteisiltä venenavigointijärjestelmävalmistajilta ja visiomme onkin olla se taho, joka haastaa globaalit nykytoimijat uusilla ulottuvuuksillamme. Myös Turussa kehittyvä autonomisten laivojen kehitys tukee alueen asemaa osaamisalueen suunnannäyttäjänä, Wessberg sanoo.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.