Edelleen vanha virheellinen näkemys automaatiosta on, että robotit tulevat ja vievät työpaikkamme. Virheellisistä käsityksistä olisi korkea aika päästä eroon, sanoo Robosteam-lavalla eilen Teknologia17-messuilla puhunut Robotics Finlandin perustaja Cristina Andersson.
- On järjetöntä ajatella, että automaatio ei toisi uudenlaisia työpaikkoja. Jos katsotaan 1950- tai 70-luvuille, ei silloin ollut tieto- ja digitaalisuusjohtajia. Työt muuttuvat, Andersson korostaa.
Anderssonin mukaan Suomessa on robotiikassa tehty viimeisen kahden vuoden aikana valtava harppaus eteenpäin. Iso ”syyllinen” kehitykseen on Valmet Automotiven Uudenkaupungin autotehdas, jonne on asennettu satoja robotteja Mercedes-Benz-autojen tuotantoon.
- Muilla teollisuudenaloilla in nihkeämpää. Ei ole resursseja investoida eikä osaamista.
Osin tämä puute johtuu suomalaisesta koulutuksesta. – Meillä on kyllä laadukasta opetusta esimerkiksi Aalto-yliopistossa, mutta ehkä meillä ei ole juuri oikeanlaista koulutusta robotisaatioon, Andersson sanoo.
Oikeanlaisten osaajien koulutus on toki vaikeaa. Pitäisi tässä ajassa nähdä, mihin suuntaan kehitys on menossa. – Nyt on ohjelmoijista iso pula, mutta mikä on tilanne 10 vuoden kuluttua, Andersson kysyy.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
