Tekniikkamessuilla on asiaan kuuluvaa, että vieraille tuodaan uusia mahdollisuuksia tuotteisiin ja tekniikoihin tutustumiseen. Tällä kertaa Teknologia-messuilla uutta on keinotodellisuus. Messuvieraiden käyttöön tulleen AR-sovelluksen on koodannut Immersal, jonka taustalta löytyy esimerkiksi ZenRoboticsin perustaja, tekoälyn pioneeri Jufo Peltomaa.
Immersalin sovelluksen turvin voit nähdä messuhalleissa 6 ja 7 mitä mielikuvituksellisimpia asioita, osallistua peleihin ja jahdata vaikka jättiläismäistä valasta. AR-maailmassa voit myös etsiä haluamasi osaston, vessat tai ravintolan ja suunnistaa sinne interaktiivisesti, aivan kuten esimerkiksi auton gps:llä.
Automaatioyritys Beckhoffin osastolla Immersalin avulla voi tutustua yhtiön tuotteisiin. AR-tekniikka todella tuo lisää tuote-esittelyyn. – Esimerkiksi servomoottorin voi sovelluksella levittää osiinsa, kehui Beckhoffin toimitusjohtaja Mikko Uuskoski.
Jufo Peltomaan mukaan AR-sovellus on saanut paljon hyvää palautetta. – Eräs henkilö kehui rakastavansa sovellusta, koska sen avulla löytää kaiken, Peltonen naurahtaa.
Peltomaan mukaan sovellus on jo osoittanut, että tekniikka toimii ja sille löytyy kaupallista potentiaalia. Jatkossa tavoitteena on viedä AR-tekniikka ainakin messuhalleihin Pohjoismaissa ja vähittäiskauppoihin. Sen jälkeen on tietysti vuorossa kansainvälinen läpimurto.
Puutteitakin vielä on. Tällä hetkellä sovellus paikantaa sijaintinsa markkeritaulujen avulla, joten siihen pitää keksiä parempi ratkaisu. Esimerkiksi tämän hetken bluetooth-majakat eivät siihen sovi. – Tarvitsisimme paikkatiedon ja suunnan 60 kertaa sekunnissa, Peltonen kuvaa tarvetta.
Älypuhelimen ruutu ei ehkä ole paras mahdollinen alusta AR-sovellukselle. Jo tabletilla tekniikka pääsee paremmin oikeuksiinsa. Mutta milloin on yleistä, että messuhallissa kuljetaan AR-lasit päässä? Teknologia19-messuilla jo?
- En uskalla sellaista ennustaa. Tosin eihän sitä tiedä, vaikka Apple toisi joulumarkkinoille omat AR-lasinsa, Peltonen miettii.
Lasit tarkoittaisivat, että Immersal joutuisi koodaamaan käyttöliittymän uusiksi, mutta tätä Peltonen ei pidä isona juttuna.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
