Elon Musk ei ole maailman vaatimattomin ihminen, mutta sellaiset saavat yleensä vähemmän aikaiseksi. Siinä missä johdon kirjeet alaisilleen ovat yleensä poliittisesti korrekteja, mutta arvottomia muistioita, kannattaa lukea Elon Muskin tiistaina työntekijöilleen lähettämä kirje.
Kirjeen sai käsiinsä Electrek-sivusto. Siinä Musk perustelee keinoja, joiden avulla Tesla pääsee haluttuun tuotantotasoon ja kannattavuuteen. Autotuotannon pitää kasvaa 6000 ajoneuvoon kuukaudessa heinäkuun loppuun mennessä.
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi Musk yksilöi paljon keinoja. Jokaisen osia valmistavan yksikön pitää kyetä 850 osan valmistamiseen viikossa. Mikäli tämä ei onnistu, pitää asiasta raportoida suoraan Muskille. Hän löytää tien saavuttaa tavoite tai tekee sellaisen tien.
Tuotantotavoitteen saavuttamiseksi Teslan tehtailla siirrytään jatkuvaan tuotantoon. Sen takia uusia työntekijöitä tarvitaan sekä Fremontin että Giga-tehtaassa 400 joka viikko. Työntekijöiden pitää vinkata yritykseen kaikista potentiaalisista, mahdollisista työntekijöistä.
Musk vaatii myös työn jäljen parantamista. Mikäli asiakas mittaa Teslan-autojen mittoja eikä saa oikeita tuloksia, vian pitää olla asiakkaan mittanauhassa.
Ajankäyttö pitää myös mullistaa. Turhat kokoukset pois. Liian pitkät kokoukset lyhyemmiksi. Kokouksista pitää poistua, jos ne eivät enää tuo mitään arvoa kenellekään.
Eksentrikot ovat hauskoja. Ja ilmeisen aikaansaapia.
Muskin kirjeen voi lukea Electrekin sivuilta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
