Teknologiateollisuus esitteli tänään jäsenkyselyyn perustuvan näkemyksensä alan talouden kehityksestä. Tuore toimitusjohtaja Jaakko Hirvola muistutti, että maailmantalouden vetovoima ei enää riitä. – Jos nyt haluaa kasvaa, täytyy alkaa itse toimia, Hirvola evästi.
Evästys oli tarkoitettu myös hallitukselle budjettiriiheen. Järjestön toiveena on 150 miljoonan euron lisärahoitus julkiseen tutkimustukeen jo ensi vuodeksi. – Pitkällä tähtäimellä tutkimusmenot täytyy kasvattaa neljään prosenttiin bruttokansantuotteesta vuoteen 2030 mennessä.
Tämä tavoite on kova. Suomen bruttokansantuote on 224 miljardia euroa. Siitä neljä prosenttia on yli kahdeksan miljardia euroa vuodessa. Nykytasosta tutkimusinvestointien pitäisi siis kasvaa karkeasti ottaen kaksinkertaiseksi. Mistä sellainen raha löytyi?
- Ehkä yritystuet pitäisi käydä tarkemmin läpi. Sieltä voisi löytyä rahaa, joka kävisi tutkimusrahoitukseen, Hirvola sanoi. Hän kuitenkin korosti, ettei yritystukia saa leikata niin, että suomalaisyritysten kilpailukyky heikkenisi. Kysymys on kieltämättä vaikea.
Teknologiateollisuuden pääekonomisti Jukka Palokangas osoitti käppyröillään, miten kasvun hiipumisen merkit ovat jo selvästi näkyvissä. Saksassa uusien tilauksien määrä on jo laskussa. Liikevaihdon kasvu perustuu nyt pitkälle tuottajahintojen nousuun, joten yritysten kannattavuutta kasvu ei paranna.
Toisen neljänneksen aikana teknologia-alan yritysten liikevaihto kasvoi kuusi prosenttia. Elektroniikassa ja tietotekniikassa kasvua tuli molemmissa neljä prosenttia. Tilauskannan arvo on käytännössä vuoden 2008 tasolla eli noin 23 miljardissa eurossa, mutta tarjouspyynnöissä kasvu on jo taittunut.
Palokankaan mukaan hallituksen talousstrategian pitäisi perustuva talouskasvuun, mutta vieläkään näin ei näytä olevan. – Meillä puhutaan vain budjettikurista, mutta sillä ei kasvua synnytetä, Palokangas muistutti.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
