HP vie 3D-tulostamisen uudelle aikakaudelle. Metal Jet -tulostimella voidaan tulostaa nopeasti toimivia, laadukkaita ja kestäviä metalliosia. Tekniikkaa on jo ottamassa käyttöön autonvalmistaja Volkswagen ja pumppujärjestelmiä tuottava Wilo. VW:n metallinen vaihdekepin nuppi näyttää, mihin valmistuksessa ollaan menossa.
HP:n mukaan Metal Jet -3D-tulostin on jopa 50 kertaa tehokkaampi kuin muut 3D-tulostimet. Valmistaminen on lisäksi huomattavasti edullisempaa kuin muissa muut sidosainetta suihkuttavissa tulostintyypeissä.
Metallitulostimet tulevat kaupallisina järjestelminä myyntiin vuonna 2020 rajoitetusti ja laajemmin seuraavana vuonna. Mitään halpoja laitteita ne eivät luonnollisestikaan ole. Hinnaksi HP ilmoittaa 399 000 dollaria.
HP:n mukaan käynnissä on digitaalinen teollinen vallankumous, joka tulee mullistamaan valmistavan teollisuuden 12 biljoonan dollarin markkinat. Auto-, teollisuus- ja lääketieteen sektori valmistavat vuosittain miljardeja metalliosia. 3D-metallitulostin tekee osien valmistuksesta ja suunnittelusta merkittävästi aiempaa nopeampaa.
HP:n laitteistolla voidaan valmistaa kooltaan 430 x 320 x 200 -millisiä metalliosia. Tulostus alkaa ruostumattomalla teräksellä viimeistellyistä osista, jotka ovat ASTM- ja MPIF-standardien mukaisia.
Lisätietoja uudesta tekniikasta löytyy HP:n verkkosivuilta.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
