Tietyissä EU-markkinoille tulevissa radiolaitteissa tulee jatkossa olla USB-C-tyyppinen latausliitin. Uusia vaatimuksia sovelletaan pääosin 28.12.2024 lähtien. Suomessa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom valvoo langattomien laitteiden vaatimusten täyttymistä markkinoilla.

Traco Power on esitellyt uudet DC-DC-muuntimet rautateille. Kompaktien 10, 30 ja 40 watin muuntimien erikoisuus on se, että ne tukevat erittäin laajaa 12:1-tulojännitealuetta.

Japanilainen teknologiayritys Asahi Kasei on onnistunut demoamaan uutta patentoitua korkeaionista johtavaa elektrolyyttiään. Tämä teknologinen läpimurto mahdollistaa akuille suuremman tehon matalammissa lämpötiloissa ja paremman kestävyyden korkeissa lämpötiloissa.

Akkukäyttöisten sähköajoneuvojen ja hybridien markkinat kasvavat vauhdilla. Kriittinen sovellus sähköautoissa on sisäänrakennettu laturi, joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ajoneuvon suurjänniteakun lataamiseksi. Microchip on julkistanut valmiin OBC-ratkaisun (On-Board Charger), joka perustuu sen omiin komponentteihin.

Tekoälyn käytön lisääntyessä datakeskukset tulevat vaatimaan yhä enemmän virtaa vastatakseen kasvaviin prosessointivaatimuksiin. Onsemi on esitellyt uusia tehopiirejä, joiden avulla näiden halujen aiheuttamia tehohäviöitä voidaan pienentää.

Käytettyjä autoja myyvä Saka kertoo, että hybridiautojen myynti kasvoi tammi-toukokuussa noin 60 prosenttia. Käytettyjen täyssähköisten myynti kasvoi vielä enemmän, sillä niiden myynti lähes kaksinkertaistui.

Korealaistutkijat Pohangin tiede- ja teknologiayliopistosta (POSTECH) ja Korean energiatutkimusinstituutista (KIER) ovat kehittäneet uuden kolmiulotteisen polymeerirakenteen litiummetalliakkuja varten. Sen parantaa merkittävästi litiumionien kuljetusta ja akun suorituskykyä.

Filippiineille suunnitellaan maailman suurinta aurinkovoimalaa. Vielä suunnitteluvaiheessa olevan laitokseen kaavaillaan viittä miljoonaa aurinkopaneelia. Sen kokonaisteho olisi näin olleen 3400 megawattia.

Euroopan automarkkinoita seuraava JATO Dynamics kertoo, että huhtikuu oli alalle pääsoin myönteinen kuukausi. Kaikkiaan rekisteröitiin 1 080 517 uutta ajoneuvoa, mikä on 12,6 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten.

Datakeskusten sähkönkulutus on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina, ja tekoälyteknologiat ovat merkittävä syy tähän kasvuun, selviää tuoreesta EPRI:n eli Electric Power Research Instituten tutkimuksesta.

Sveitsiläinen LEM on esitellyt kaksi ytimetöntä (coreless) virta-anturia, jotka kykenevät mittaamaan suuria tasavirtoja 2 kA:sta 42 kA:iin ilman yliaaltovirran rajoituksia. Kyse on OLCI-antureista (Open Loop Coreless Integral).

Nopea lataaminen on aina ollut iso osa OnePlussan brändiä ja nyt sama viedään varavirtalähteisiin. Yhtiö on kehittänyt yhdessä Shargen kanssa 10 000 milliampeeritunnin varavirtalähteen, joka lataa OnePlus-laitteita 55 watin teholla ja muitakin 40 watin teholla.

Sähköautojen latausasemia nousee nyt joka niemeen ja notkoon. Viime vuoden lopulla asemia oli globaalisti lähes 4 miljoonaa ja vuoteen 2030 mennessä määrä ylittää 30 miljoonaa. Farnell on nyt esitellyt oppaan latausasemien suunnittelijoille.

Recurrentin tutkimuksen mukaan sähköautojen akkujen vaihdot ovat toistaiseksi olleet harvinaisia. Vain pieni osa sähköautojen akuista on tarvinnut vaihtoa, ja tämä on tapahtunut lähinnä vanhemmissa malleissa. Akkujen koon kasvu ja parantuneet hallintajärjestelmät ovat merkittävästi pidentäneet niiden käyttöikää.

Olisi kätevää, jos teollisuuden laitteita, lääketieteellisiä instrumentteja, kodinkoneita ja tietokoneiden oheislaitteita voisi ladata langattomasti. STMicroelectronics on esitellyt kehitysalustan, jolla nämä laitteet saadaan latautumaan ilman kaapelia 50 watin teholla.

Sourcengine kertoo, että tekoälyn suuren kysynnän vuoksi GPU-prosessoreista on ollut pulaa. Isot yritykset, kuten Google, Apple ja Microsoft, ovat innokkaasti ostaneet kaiken saatavilla olevan inventaarin. Viimeaikaiset uutiset osoittavat, että joidenkin tekoälyä tukevien komponenttien toimitusongelmat ovat helpottuneet. Uusi ongelma on kuitenkin alkanut kehittyä.

Columbian yliopiston insinööritiimi on esitellyt, kuinka ydinmagneettista resonanssispektroskopiaa (NMR) voidaan hyödyntää litium-metalliakkujen anodipinnan suunnittelussa. Tutkimuksessa saatujen tulosten avulla voidaan kehittää uusia elektrolyyttejä ja anodipintoja, jotka parantavat akkujen suorituskykyä ja turvallisuutta.

Sähköautojen latausinfraa laajennettaessa on pikalatausasemiin integroitava metrologiaa sääntelevien lakien mukaiset DC-energian mittauksen ja laskutuksen menettelytavat. Tätä vaaditaan tarkkuuden, läpinäkyvyyden ja luottamuksen takaamiseksi.

Linköpingin yliopiston tutkijat ovat kehittäneet sinkistä ja ligniinistä rakennetun akun, joka voidaan ladata yli 8000 kertaa. Tämän innovaation tavoitteena on tarjota edullinen ja ympäristöystävällinen akkuvaihtoehto erityisesti alueille, joilla on rajoitettu sähkön saatavuus.

Niin lataustehot kuin autojen kyky vastaanottaa sähköä ovat parantuneet koko ajan. Nyt Autoliitto ja sen kumppani Virta, jonka palvelu- ja teknologia-alustalla Autoliitto operoi verkostoaan, käynnistävät pilottihankkeen, jossa auton lataamisesta tehdään entistä vaivattomampaa.