Tutkimuslaitos Gartnerin analyytikot odottavat, että vuoteen 2027 mennessä täyssähköisten ajoneuvojen keskihinta on samalla tasolla kuin kooltaan ja muilta ominaisuuksiltaan vastaavan polttomoottorilla varustetun uuden auton hinta. Tämä tulee nopeuttamaan sähköautojen maailmanlaajuista käyttöönottoa.

Kalifornialainen Navitas Semiconductor on edelleen pieni yritys, jonka galliumnitridi-pohjaiset tehokomponentit ovat mullistaneet kännykkälatauksen. Nyt yhtiö on esitellyt neljännen polven GaNSafe-piirinsä, jolla tekniikka viedään suurempiin tehoihin.

Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan elokuussa rekisteröitiin 7 823 uutta henkilöautoa, mikä on 10 prosenttia enemmän kuin viime vuoden elokuussa. Koko vuonna on rekisteröity hieman yli 61 000 uutta autoa, joista täyssähköisiä on ollut 32,4 prosenttia. Joka viides auto oli ladattava hybridi.

OnePlus aikoo julkistaa OxygenOS-käyttöjärjestelmän version 14 globaalisti syyskuun 25. päivä. OxygenOS 14 on yksi ensimmäisistä Android 14:een perustuvista käyttöjärjestelmistä. Luvassa lienee uutta sekä käyttökokemukseen että lataustekniikkaan.

Viime aikoina on kiinnitetty paljon huomiota piikarbidi- eli SiC-tekniikkaan ja sen mahdolliseen käyttöön tehoelektroniikassa, mutta asiasta on syntynyt myös väärinkäsityksiä. On syytä oikoa vääriä oletuksia, jotta suunnittelijat voisivat olla varmempia SiC-komponenttien käyttämisestä tulevaisuudessa.

Galliumnitridi eli GaN on jo kutistanut älypuhelimien laturit ja parantanut niiden hyötysuhdetta, mutta seuraavaksi vuorossa ovat teollisuuden teholähteet. ROHM on esitellyt uudet tehoasteet EcoGaN-sarjaan. Ne tarkoittavat pienempää kokoa ja pienempiä häviöitä.

Aurinkokennojen hyötysuhdetta yritetään parantaa koko ajan, mutta piipohjaisissa kennoissa 29 prosenttia tiedetään teoreettiseksi rajaksi. Nyt tutkijat ovat onnistuneet ylittämään 30 prosentin haamurajan ns. hybridikennoissa, joissa on yhdistetty piitä ja perovskiittia.

Sinkistä ja ilmasta valmistetut akut voivat olla sähköajoneuvojen tulevaisuus. Australilaisessa Edith Cowan Universityssä tehdyssä tutkimuksessa testattiin sinkki-ilma-akkuja käyttämällä halvempien, turvallisempien ja kestävästi tuotettujen materiaalien yhdistelmää, mikä mahdollisti paremman käyttöiän ja suorituskyvyn.

Energiankeruuksi sanotaan kaikkia menetelmiä, joissa energiaa vangitaan ympäristöstä laitteen toimintaan. Yksi alan pioneereja on belgialainen e-peas, jonka uusin piiri osaa ensimmäisenä maailmassa kerätä energiaa kahdesta lähteestä samanaikaisesti.

Kiinteistöihin asennettavia sähköautojen latauslaitteita myytiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla 15 391 kappaletta, mikä on 23 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Laitemyynti on nyt samalla tasolla kuin vuonna 2021.

Applen tulevat iPhone-puhelimet saavat USBC-liitännän, kuten EU edellyttää. Verkkotietojen mukaan luvassa ei kuitenkaan ole aivan parasta mahdollista, mitä USB voisi käyttäjille tarjota.

Langaton lataaminen alkaa yleistyä myös teollisuuskoneiden kuten mobiilirobottien kohdalla. Amerikkalainen Spark Connected ja Infineon Technologies ovat lanseeranneet kaupallisesti valmiin ratkaisun, jonka teho on jo 500 wattia. Alustan nimeksi on annettu Yeti.

Flash-piireihin perustuvat SSD-levyt ovat nopeasti yleistyneet läppärein ja monien muiden laitteiden massamuisteina. Mutta kuluttaako SSD todellakin vähemmän virtaa, mikä on ollut yksi niiden myyntiargumenteista perinteisiä HDD-levyä vastaan? Tallennuksen ohjelmistoratkaisuja kehittävä Scality otti asiasta selvää.

Sähköautojen hinnat tulevat pikkuhiljaa alas, vaikka tahti on monen mielestä liian verkkainen. Myös akustojen hinta laskee tasaisesti, mutta kuinka palon maksaa wattitunnin kapasiteetti? Trendforce on selvittänyt tämänkin.

Yksi sähköautojen suurimpia haasteita on se, että akun lataaminen kestää liian kauan. Jos kantama ei riitä maaseudulle kertalatauksella ja lataaminen kestää yön yli, tämä hidastaa merkittävästi autoilun sähköistymistä. Nyt kiinalainen CATL on ratkaissut ongelman.

Galliumnitridin ominaisuudet sopivat erinomaisesti pienten jännitteiden ja maltillisten tehojen tuottamiseen, joten GaN-piirit ovat mullistaneet älypuhelinlatureiden markkinat. Nyt vuorossa ovat kannettavat tietokoneet. Infineon vie GaN-piirinsä läppäreihin yhdessä kiinalaisen latureita valmistavan Chicony Power Technologyn kanssa.

Laajan kaistaeron puolijohteet kuten piikarbidit (SiC) soveltuvat erinomaisesti autoteollisuuden ja uusiutuvan energian moderneihin sovelluksiin. Kun maailma on siirtymässä ympäristön kannalta kestävien energialähteiden käyttöön, on hyötysuhteen merkitys suurempi kuin koskaan.

Akkuihin voidaan varastoida uusiutuvista lähteistä, kuten auringosta ja tuulesta tuotettua energiaa huippuaikoina, jolloin energiaa voidaan käyttää silloin, kun ympäristöolosuhteet ovat epäsuotuisat energiantuotannon kannalta. Yksi varastoinnin suorituskykyä parantava tekniikka on piikarbidi eli SiC.

Laitteiden langaton lataus on hyvin käyttäjäystävällistä, mutta edelleen laitteiden pitää maata latausalustan päällä. Aalto-yliopiston tutkijat ovat keksineet, miten langaton lataus toimii tehokkaasti matkankin päästä.

Galliumnitridi- eli GaN-kytkimet valtaavat tehosovelluksia korkean kytkentätaajuuden, alhaisen on-resistanssin ja pienen koon ansiosta. GaN tarjoaa järjestelmälle paremman hyötysuhteen, kompaktimman rakenteen ja yksinkertaisemman suunnittelun. Näin voidaan alentaa koko järjestelmän kustannuksia. Lisäksi käyttö vähentää CO2-päästöjä ja säästää valtavia rahamääriä energiankulutuksessa.