Akkutekniikan kehittäjät yrittävät löytää korvaajaa litiumille, jotta kaikkiin tuleviin laitteisiin löytyisi riittävästi akkumateriaaleja. Yksi ehdokas on natrium eli käytännössä suola. Hollantilaisen Delftin teknillisen yliopiston tutkijat kehittivät lupaavan ratkaisun suola-akun elektrolyytiksi.

Kiinteistöihin asennettavia sähköauton peruslatauslaitteita myytiin vuoden ensimmäisellä neljänneksellä 4080 kappaletta, mikä on 46 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin samalla ajanjaksolla. Sähköteknisen kaupan liiton (STK) tilasto kertoo, että myynti hiljeni lähes kaikissa teholuokissa.

Navitas Semiconductor on kalifornialainen tehoelektroniikkayritys, jonka GaNFast-piirit ovat esimerkiksi monen huippunopean kännykkälaturin taustalla. Nyt Mouser Electronics ryhtyy myymään kaikkia Navitasin puolijohteita.

Se, kuinka pitkälle sähköauton akustolla voi yhdellä latauksella ajaa, riippuu akuston koosta ja käytetyn kemian energiatiheydestä. Akuston kokoa on vaikea nykyisestä kasvattaa, mutta onneksi kiinalaistutkijat ovat onnistuneet kasvattamaan akun energiatiheyden yli kaksi kertaa nykyistä suuremmaksi.

Tesla on julkistanut viime vuoden ympäristövaikutusraporttinsa. Lähinnä raportti todistelee sähköautoilun positiivisia vaikutuksia hiilidioksidipäästöihin, erityisesti jos sähkö tuotetaan uusiutuvilla energiamuodoilla. Data sisältää kuitenkin mielenkiintoista tietoa Tesla-autojen akustoista.

Itävaltalainen RECOM on esitellyt minikokoisen 5 watin DC-DC-teholähteen.  REC5K-AW-poweri sopii monenlaisiin sovelluksiin, joissa on pulaa tilasta.

Suomalainen Virta on saanut uuden 85 miljoonan euron kasvurahoituksen. Rahoituksen avulla Virta pyrkii kasvattamaan alustansa kautta tehtävien lataustapahtumien määrän yli viisinkertaiseksi Euroopassa ja Aasian ja Tyynenmeren alueella vuoteen 2025 mennessä.

Japanilainen Cosel on esitellyt konduktiojäähdytteisen 3-vaihe-syöttöjen 3500 watin AC/DC-teholähteen, joka on optimoitu teollisiin sovelluksiin kuten korkeataajuusvahvistimille, laserjärjestelmiin sekä roboteille. HCA3500TF-poweri erottuu 94 prosentin hyötysuhteella.

Schneider Electricin automaattisten syötönvaihtokytkimien TransferPacT-tuoteperheeseen kuuluu valikoima skaalautuvia, helposti muokattavia, suorituskyvyltään erinomaisia, älykkäitä ja kompaktin kokoisia automaattisia verkonvaihtokytkimiä. TransferPacT Automatic ATS-laite suorittaa verkonvaihdon automaattisesti ja sähköjärjestelmässä, jossa normaalin verkon lisäksi on käytössä toinen virtalähde, kuten generaattori, toinen muuntaja tai energiavarasto.

Sähköautojen arkkitehtuureissa on käynnistymässä siirtyminen 400 voltin järjestelmistä 800-volttiisiin. Englantilainen Pickering Interfaces on esitellyt PXI-pohjaisen simulaattorijärjestelmän, jolla näitä akustoja ja niiden voidaan emuloida.

Saudiarabialaisen KAUST-yliopiston (King Abdullah University of Science and Technology) tutkijat ovat yltäneet uuteen maailmanennätykseen piitä ja perovskiittia yhdistävässä kaksikerrosaurinkokennossa. uusi ennätys kirjataan lukemin 33,2 prosenttia.

Kiinalainen Contemporary Amperex Technology eli CATL on yksi maailman suurimpia sähköautojen akustojen valmistajia. Auta Shanghai -näyttelyssä se esitteli uuden akkutekniikan, joka kaksinkertaistaa nykyisten akkujen energiatiheyden.

Japanilainen Asahi Kasei Microdevices eli AKM kehittää uutta erittäin nopeaa virranmittaustekniikkaa. Tämä tekniikka on ihanteellinen suurtaajuussovelluksiin ja mahdollistaa pienempiä, tehokkaampia sähköjärjestelmiä. AKM esittelee uutta teknologiaa ensimmäistä kertaa 9.-11. toukokuuta PCIM Europe -messuilla Nürnbergissä.

Eaton on esitellyt ARCON 3G -valokaarisuojausjärjestelmä, joka vähentää haitallisten ja kalliiden valokaarituhojen riskiä pienjännitekojeistokokoonpanoissa. Kiinteistön sähköpääkeskukseen liitettävä ARCON takaa parhaan mahdollisen suojauksen valokaarelta, sillä sen kokonaisvaimennusaika on alle 2 millisekuntia.

Sähköteknisten tuotteiden tukkumyynnin arvo vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana oli 319 miljoonaa euroa. Se on 13,8 prosenttia enemmän kuin vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä. Sähköteknisen kaupan liiton mukaan luku rikkoi aiemmat ennätykset, ja oli kaikkien aikojen paras vuoden aloitus alalle.

Korealaistutkijat ovat onnistuneet kehittämään sähköautojen akuston anodimateriaalin, jonka avulla auton ajomatka kasvaa 10-kertaiseksi. Asialla ovat Sogangin yliopiston POSTECH-tutkimuskeskukset tutkijat.

Texas A&M -yliopiston tutkijat ovat tutkineet metallittomia akkuja, koska haluavat varautua koboltin ja litiumin loppumiseen. Tutkijat havaitsivat, että vesipohjaisten akkuelektrodien varauskapasiteetti vaihtelee jopa 1000 prosenttia.

Aurinkosähkön pientuotanto yleistyy lähes eksponentiaalista vauhtia. Sähkön jakeluverkon rinnalla toimiviin sähköntuotantojärjestelmiin kohdistuu useita teknisiä vaatimuksia, sillä sähköverkon tulee toimia turvallisesti ja luotettavasti.

Yhdysvaltain energiaministeriön alaisessa Argonnen tutkimuslaboratoriossa on kehitetty akkutekniikka, joka voisi mahdollistaa neljä kertaa nykyisiä litiumioniakkuja pidemmät ajomatkat sähköautolla. Tutkijoiden akussa katodiin on lisätty ilmaa.

Kun halutaan vähentää laitteen virrankulutusta, yksi tärkeimmistä tekniikoista on käyttää sitä alhaisella jännitteellä. Syöttöjännitteen katkaiseminen logiikkaan voi tuottaa dramaattisia virransäästöjä, mutta yksi suurimmista kehittäjien kohtaamista haasteista on se, että sulautettua SRAM-muistia ei voida käyttää tällä alennetulla jännitteellä.