Kiinteää elektrolyyttiä hyödyntävät akustot lupaavat mullistaa monet sovellukset, mutta murros saattaa alkaa sähköautoista. Kiinalainen IM Motors hehkuttaa jo uutta Zhiji L6 -malliaan, jonka akkua se kehuu ”maailman ensimmäiseksi ultranopeasti ladattavaksi kiinteäksi sähköauton akuksi”.
Tulevan Zhiji L6:n akusto ja sen lataus perustuu 900 voltin järjestelmään. Akuston kapasiteetti on 130 kilowattituntia ja sen tuottama kantama on yli tuhat kilometriä.
Kiinteän elektrolyytin ansiosta akusto ei lämpene näkyakkujen tapaan, joten se on turvallinen suurista tehoista ja jännitteistä huolimatta. IM Motors lupaa, ettei akusto voi syttyä tuleen.
Zhiji L6:n akusto perustuu patentoituun nanomittakaavan kiinteällä elektrolyytillä päällystettyyn nikkelimateriaaliaan positiivisessa elektrodissa ja uuden sukupolven komposiittipiihin negatiivisessa elektrodissa. Yhdistelmä kasvattaa akun energiatiheyttä huomattavasti. IM Motorsin mukaan uudella akustolla varustettu Zhiji L6:llä voi Pekingistä Dalianiin yhdellä latauksella.
Tämä "superakku" on myös alan ensimmäinen massatuotantona valmistettu solid-state-akku, jossa on erittäin nopeat latausominaisuudet. Käyttämällä itse kehitettyä korkeaa ioninjohtavuutta, korkeita lämpötiloja kestävää kiinteää elektrolyyttiä akun ytimen yleinen sisäinen vastus pienenee huomattavasti, mikä mahdollistaa erittäin nopean lataustehon.
IM Motors on 3,5 vuotta vanha yritys, joka toi ensimmäiset sähköautonsa Kiinan markkinoille vuonna 2021. Se on SAIC Motorin ja Alibaban yhteisyritys.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
