Tänään alkavilla Nürnbergin Embedded World -messuilla nähdään tuttuun tapaan iso joukko uusia sulautettujen sovellusten moottoreita eli mikro-ohjaimia. Renesas esittelee messuilla Arm Cortex-M23 -ytimeen perustuvan RA0-ohjainperheen. Se on yhtiön mukaan markkinoiden vähävirtaisin yleiskäyttöinen 32-bittinen ohjainpiiri.
Luvut ovatkin vakuuttavia. RA0-piirit kuluttavat vain 84,3 μA/MHz virtaa aktiivisessa tilassa ja lepotilassa vain 0,82 milliampeeria. Lisäksi Renesas tarjoaa siruilla Software Standby -tilan, joka vähentää virrankulutusta vielä 99 prosenttia. Tämä tarkoittaa vain 0,2 mikroampeerin kulutusta.
Ensimmäisenä uudesta perheestä tulee markkinoille RA0E1-ryhmä. Piirit on optimoitu ”kustannusherkkiin sovelluksiin” eli edulliseen hintaluokkaan. Ne tarjoavat laajan käyttöjännitealueen 1,6 V - 5,5 V, joten suunnittelijat eivät tarvitse erillisiä säätimiä 5 voltin järjestelmissä. Siruilta löytyvät myös ajastimet, sarjaliitännät, analogiset toiminnot, turvatoiminnot ja käyttöliittymätoiminnot. Saatavilla on laaja valikoima kotelovaihtoehtoja, mukaan lukien pieni 3 x 3 millimetrin 16-nastainen QFN.
Renesas on integroinut RA0-ohjaimille erittäin tarkan (±1,0 %) oskillaattorin, joka parantaa tiedonsiirtonopeuden tarkkuutta ja antaa suunnittelijoille mahdollisuuden luopua erillisestä oskillaattorista. Oskillaattori säilyttää tarkkuutensa -40 °C … 105 °C lämpötiloissa.
RA0E1 MCU:t sisältävät kriittisiä diagnostisia turvatoimintoja sekä IEC60730-testikirjaston. Ne tarjoavat myös suojausominaisuuksia, mukaan lukien TRNG (satunnaislukugeneraattori) ja AES-kirjastot IoT-sovellusten salaukseen.
Cortex-M23-ydin operoi 32 MHz kellotaajuudella. Flash-muistia ohjaimilla on jopa 64 kilotavua, SRAM-muistia 12 kilotavua. Lisätietoja täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
