Kalifornialainen Lightning Motorcycles on yksi pioneereja, jotka haluavat tehdä sähköistää moottoripyöräilyn. Nyt yhtiö on tehnyt yhteistyötä akkuvalmistaja Enevaten kanssa. Tuloksena on monsteriluokan pyörä, jonka akun voi täyttää 20 prosentista 80 prosentin kapasiteettiin vain 10 minuutissa.
Enevate on kehittänyt tekniikoita, joilla sähköajoneuvon akuston energiatiheyttä voidaan kasvattaa. Lisäksi LFCS-lataustekniikalla (Lightning-Fast charge system) moottoripyörän akuston kapasiteetti voidaan nostaa 28 kilowattituntiin.
Luvut ovat houkuttelevia. Lightningin LS-218 -pyörän kantama kasvaa 335 mailiin eli 540 kilometriin yhdellä latauksella. Kun tämä yhdistetään pikalataukseen, LS-218:n kuljettaja käyttää vähemmän aikaa latausasemalla kuin polttomoottoripyörän kuski bensa-asemalla.
LS-218 on varsin suorituskykyinen moottoripyörä. Sen moottorissa on 244 hevosvoimaa ja nollasta sataan pyrä kiihtyy kahdessa sekunnissa. Näin se kisaa spekseissä aika tasaisesti suomalaisen Verge Motorcyclesin TS Ultra -huippumallin kanssa.
Myös hinta on samaa luokkaa. LS-218:aa myydään karvan alle 39 000 dollarilla, kun Vergen TS Ultralla on hintaa 40 000 euroa. Molemman voi tilata satasen varauksmaksulla, mutta eri asia on, milloin äänettömän monsteripyöränsä saa. Loppusyksystä Verge oli tiettävästi toimittanut asiakkailleen kymmenkunta pyörää.
Lisätietoja Lightningin pyöristä täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
