Sähkö on tulossa voimanlähteeksi myös raskaampiin ajoneuvoihin. Niiden suuremmat akustot vaativat suurempia lataustehoja, jotta käyttö olisi käytännöllistä. Delta esitteli Nordic EV Summit 2024 -tapahtumassa DS-latauslaitteen, jonka teho yltää jo puoleen megawattiin.
Latausjärjestelmä on nimeltään UFC 500. Se 500 kilowatin tasavirta voi ladata yhden raskaan sähköauton suurella akkukapasiteetilla 460 kW teholla kahdessa tunnissa. Tämä riittää koko päivän ajomatkaan.
Delta latausjärjestelmien markkinoinnista Euroopan alueella vastaava Arto Suni korostaa, kuinka UFC 500 hyödyttää sähköajoneuvojen kuljettajia. - UFC 500 on ihanteellinen ratkaisu erinomaisen tehon ja pienen koon ansiosta. Se hyödyttää kuljettajia lyhentämällä latausasemilla vietettyä aikaa.
Äskettäin lanseerattu UFC 500 on räätälöity sekä julkisiin että raskaisiin sovelluksiin, ja se tarjoaa suhteellisen kompaktin mutta tehokkaan ratkaisun erinomaisella teho/jalanjälkisuhteella. Se mahdollistaa raskaiden ajoneuvojen erittäin nopean latauksen 460 kW:lla ja tukee kahden modernin sähköauton samanaikaista lataamista 250 kilowatin teholla.
Deltan patentoitu piiritopologia johtaa erittäin kompaktiin, kevyeen tehomoduuliin, jota jopa yksi henkilö on helppo käsitellä. Laturi on rakennettu kestämään vaativia olosuhteita, ja siinä on monia käyttäjälähtöisiä innovaatioita, kuten hienostunut kaapelinhallintajärjestelmä ja integroidut maksuratkaisut.
UFC 500 -latauslaitteisto perustuu piikarbidi- eli SiV-pohjaisiin komponentteihin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
