Litiumioniakku on hieno keksintö, joka on mahdollistanut valtaisen kannettavan elektroniikan ja sähköautojen esiinmarssin. Sen ongelma keskittyy lähinnä nestemäiseen elektrolyyttiin, jonka takia on nähty myös laitepaloja. Cornellin yliopistossa on kehitetty ratkaisu tähän ongelmaan.

Yhä useampi laite käyttää C-tyypin USB-liitäntää lataamiseen tai sähkönsiirtoon molempiin suuntiin kuten USB-vara-akuissa. Maxim Integrated on esitellyt ohjainpiirin, joka tekee näiden laitteiden suunnittelun aiempaa helpommaksi.

Purduen yliopistossa toiminut tutkijatiimi on luonut uudenlaisen käyttökelpoisen teknologian muuntamaan mekaanista energiaa sähköenergiaksi. Tiimi kehitti nestemäisen metallin sisältävän tribosähkisen nanogeneraattorin, nimeltään LMI-TENG. Tekniikka voi kerätä ja tunnistaa kehosta tulevia biomekaanisia signaaleja ja käyttää niitä tehontuottoon ja ohjaamaan teknisiä laitteita.

Tamperelainen Rideascout esitteli tänään Scouter-kevytajoneuvon. Yhdessä Valmet Automotiven kanssa suunniteltu ajoneuvo saattaa olla ratkaisu päästöttömään kaupunkiliikkumiseen. Valmet Automotive on Rideascoutin tuotekehityskumppani tänään julkistetun ajoneuvomallin teknisessä suunnittelussa. Yritykset aloittivat yhteistyön Scouter–malliin liittyen vuonna 2017.

Piin käyttö Li-Ion-akkujen anodissa on ollut tutkijoiden haasteena pitkään, johtuen piin muutoksista lataus- ja purkuvaiheissa. Yhdysvaltalaisen Drexelin yliopiston ja Trinity Collegen tutkimukset Irlannissa viittaavat siihen, että piin käyttö litiumioniakkujen anodissa olisi mahdollista MXene-nimisen materiaalin avulla.

Litiumioni-tekniikka on erinomainen niin älypuhelinten kuin sähköautojen akkujen toteutukseen, mutta sillä on puutteensa. Japanilaisessa Okayaman yliopistossa on kehitetty ratkaisu, joka voi parantaa akkuja huomattavasti.

Älytelevisiot liittyvät jo sujuvasti langattomasti nettiin, mutta edelleen niihin syötetään virtaa erillistä johtoa pitkin. Samsung on nyt patentoinut tekniikan, jolla televisioon saadaan käyttövirta langattomasti.

Jyväskyläläinen BrightCharger haki pari vuotta sitten joukkorahoitusta älylaturille, joka osasi lopettaa lataamisen akun tultua täyteen. Nyt yritys hakee kasvua ulkomailta lisensoimalla kehittämäänsä ja patentoimaansa latausalgoritmia.

Embedded World - Joka vuosi markkinoille tuodaan erilaisia kannettavien laitteiden latureita, joista syntyy lopulta miljoona tonnia SER-jätettä. Iso parannus ongelmaan olisi, jos kaikki laitteet voisi ladata samalla universaalilaturilla. Cypress Semiconductorin uusi ohjainpiiri mahdollistaa tämän.

Fysiikan yleisen olettamuksen vastaisessa havainnossaan Michiganin yliopiston tutkijat käyttivät valoa emittoivaa diodia eli lediä jonka elektrodit käännetty, jäähdyttämään toista laitetta, joka on vain nanometrien etäisyydellä. Lähestymistapa voisi johtaa uuteen kiinteän tilan jäähdytystekniikkaan tuleville erittäin tiheästi pakatuille mikroprosessoreille.

Sähköautojen lataustekniikan kehitys harppoo nyt eteenpäin nopeaa vauhtia. Energiantuottajat ovat jo alkaneet rakentaa pikalatausasemien verkostoja, joissa 30 minuutin latauksella saadaan akustoa ladattua 150 kilowatin teholla. Myöhemmin tänä vuonna markkinoille alkaa tulla erittäin nopeita pikalatausasemia, joissa akustoon syötetään 350 watin teholla virtaa, jolloin alle 10 minuutin latauksella voidaan pärjätä kaupunkioloissa.

Tampereen yliopistossa kehitettiin Business Finlandin rahoittamassa Challenge Finland -kilpailussa uusi hydraulihybriditekniikka, joka pudottaa työkoneiden polttoaineenkulutusta jopa 30 prosenttia. Samalla voidaan parantaa koneiden tuottavuutta ja säästää ympäristöä.

Litiumioniakut ovat mullistaneet kannettavan elektroniikan käytön, mutta niiden kemiassa on ongelmansa. Ionien siirtyminen anodin ja katodin välillä on altis muodostamaan ns. dendriittejä eli kuituja, jotka voivat johtaa jopa oikosulkuun. Ricen yliopiston tutkijat ovat kehittäneet ongelmaan yksinkertaisen ratkaisun.

Ericsson lupaa demota toimittajille etäohjattavaa rekannuppia Barcelonan Mobile World Congressissa parin viikon päästä. Ajoneuvo on nimeltään T-Pod ja sen on Eundiren valmistama. Sitä voidaan ohjata kaukosäätimellä.

Eduskuntavaalien lähestyessä puolueet ovat kiihdyttäneet ilmastomuutospuheitaan ja yhdeksi suurimmaksi syylliseksi on löytynyt polttomoottori. Tämänhetkisellä kehityksellä on kuitenkin selvää, etteivät esitetyt tavoitteet liikenteen nollapäästöistä voi toteutua.

Oregonin yliopiston tutkijat ovat havainneet, että kemiallisella mekanismilla, jota on kuvattu ensimmäisen kerran yli kaksi vuosisataa sitten, on potentiaalia mullistaa energian varastointi suuritehoisille sovelluksille. Protoniakku voi olla vastaus sähköautojen ongelmiin.

Älypuhelimen virta tuntuu yleensä olevan vähissä, ainakin nuoremmalla polvella. Nottinghamin Trentin yliopistosssa on kehitetty innovatiivinen tapa ladata puhelimen vaatteisiin ommeltujen pienikokoisten aurinkokennojen avulla.

Ulsan National Institute of Science and Technologyssä (UNIST) on kehitetty järjestelmä, joka tuottaa sähköä ja vetyä (H2) samalla, kun poistetaan hiilidioksidia (CO2) ilmastoa tärvelemästä. UNIST-tutkimusryhmä on esitellyt hybridiityyppisen Na-CO2-järjestelmän, joka pystyy jatkuvasti tuottamaan sähköenergiaa ja vetyä tehokkaalla hiilidioksidimuunnoksella.

Laitetta, joka osaa muuntaa sähkömagneettisen säteilyn sähköenergiaksi, kutsutaan rektennaksi (rectenna). MassachusettsInstitute of Technologyssä on kehitetty tekniikka, jolla voidaan toteuttaa edullisia, taipuisia rektennoja.

Texas A&M Universityn kemian tekniikan professori Jodie Lutkenhaus on esitellyt tutkimustyössään merkittävä askeleita kohti kokonaan polymeereistä valmistetun akun luomista. Suurin este metallittoman, täysin polymeerisen akun luomiselle on sellaisen polymeerin löytäminen, joka on sähkökemiallisesti aktiivinen eli sen täytyy pystyä varastoimaan ja vaihtamaan elektroneja.