Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Omron Indsutrial on esitellyt uuden Sysmac-ohjaimen, jonka ominaisuuksiin kuuluvat EtherNet/IP- ja EtherCAT-liitettävyys, liikkeenohjaus ja I/O-toiminnot samassa kompaktissa paketissa. NX1-ohjain tuo edistykselliset liikkeen ja sekvenssien ohjaustoiminnot tuodaan myös pienten ja keskisuurten koneiden ohjaukseen.
Tulevaisuudessa matkapuhelinverkko on eräänlainen hybridiratkaisu, jossa osa laskentaa tapahtuu pilvessä ja kriittisemmät toiminnot lähempänä käyttäjää verkon reunalla. Nokia on nyt yhdessä Vodafonen kanssa testannut tällaista pilvipohjaista radioverkkoratkaisua.
Yritysten kohto ei selvästi ole ottanut kyberuhkia riittävän vakavasti, kertoo Deloitten tutkimus. Tietohallintojohtajien mukaan yritysjohto näkee kyberturvallisuuden vain kustannuksena tai sääntelyn noudattamisena. Asenne näkyy myös investointien vähäisyytenä.
Syksyllä 2016 vahvistettu uusi SFS-EN 62752 –standardi edellyttää, että Suomessa myytävien täyssähkö- ja ladattavien hybridiajoneuvojen sukolatausjohtojen maksimivirta on jatkossa 8 ampeeria pitkäkestoisessa latauksessa. Rajoitus koskee vain tavalliseen kotitalouspistorasiaan kytkettäviä latausjohtoja – erityisellä sähköautokäyttöön suunnitellulla Type 1 tai Type 2 –pistokytkimellä varustetuista latauslaitteista saa ottaa suuremman virran kuten aikaisemminkin.
Matkapuhelinverkkojen tukiasemia myytiin vuoden kolmannella neljänneksellä 10 miljardilla dollarilla. IHS-tutkimuslaitos painottaa, että markkinat kutistuivat vuodentakaisesta 11 prosenttia. Nokia on kolmanneksi suurin valmistaja, mutta markkinajohtaja LTE-tukiasemissa.
Vuodenvaihteen jälkeen tulee kuluneeksi 10 vuotta ensimmäisen iPhonen julkistamisesta. Tuolloin laite mullisti älypuhelimet ja yllätti Nokiankin täysin. Mutta miten ensimmäinen iPhone veratutui ensimmäiseen Android-älypuhelimeen? Mobiilimarkinoita seuraava BGR on tehnyt mielenkiintoisen videon ensimmäisen iPhonen ja ensimmäisen Android-älypuhelimen eli HTC:n Dream-laitteen välillä. Dream tuli markkinoille politoista vuotta iPhonen jälkeen, mutta lähinnä siksi että iPhone pakotti Googlen aloittamaan alusat Androidin kanssa.
Yritykset tappelevat nyt kiivaasti siitä, kuka pääsee määrittelemään autojen seuraavan polven käyttöjärjestelmän. Apple yrittää omalla CarPlayllaan, mutta Google on vahvemmassa asemassa. Omassa I/O Conferencessa Google kertoi, että Android N:stä eli Nougatista tehdään räätälöity versio autoihin.
Schneider Electric Finland Oy:n toimitusjohtajana on aloittantu Jani Vahvanen. Hän siirtyi uuteen tehtäväänsä Hewlett Packard Enterprisen Suomen ja Baltian maiden toimitusjohtajan tehtävästä.
Elektroniikan komponenttien painaminen on tulevaisuudessa iso bisnes. Hyvin pienikokoisten rakenteiden painaminen on kuitenkin haastavaa. Massachusetts Insitute of Technologyssä on kehitetty tekniikka, jolla piirejä voisi painaa joustavalla pinnalle nanoputkileimasimella.
Stanfordin yliopiston sähkötekniikan apulaisprofessori Eric Popin johdolla on osoitettu, miten on teollisesti mahdollista valmistaa vain kolmen atomin paksuisia piirejä ja materiaaleja. Näiden ohut materiaalit olisivat läpinäkyviä ja joustavia.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
