Perinteisesti lentokoneet ovat käyttäneet hydraulisia toimilaitteita ensisijaisen ja toissijaisen lennonohjauksen, laskutelineen, jarrujärjestelmien ja jäänpoistojärjestelmien ohjaamiseen. Ilmailu- ja avaruusalan sähköistäminen ohjaa siirtymistä hydraulisista toimilaitteista tehoelektroniikkakäyttöihin painon, monimutkaisuuden ja huoltotarpeiden vähentämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi.
Moni tekniikkajulkaisu - ETN siinä samassa – on ehtinyt julistaa mekaanisen kiintolevyn katoavan markkinoilta. Näin ei kuitenkaan ole käynyt, eikä uusimpien markkinatietojen perusteella ole edes näköpiirissä.
CAN-väylä on ollut äärettömän suosittu. Käytännössä itä käytetään siirtämään signaaleja kaikissa liikkuvissa ajoneuvoissa. Väylän rajoitukset alkavat kuitenkin tulla yhä ilmeisimmiksi esimerkiksi ADAS-järjestelmien ja kameroiden määrän kasvaessa. Sen tilalle tulee ethernet.
5G-tekniikkaa on mainostettu ja myydään nopeammilla datayhteyksillä. Jo nyt Suomessa pääsee monin paikoin useaan sataan megabittiin sekunnissa. Ericssonin ja Mediatekin demo osoittaa, että millimetriaalloilla myös datanopeus verkkoon päin eli ns. uplink-yhteys kiihtyy melkoisesti.
Qualcomm tunnetaan älypuhelinten piirisarjoista ja modeemeista, mutta yhtiön osaamista on käytetty esimerkiksi Marsissa Ingenuity-helikopterissa. Nyt NASAn hyödyntämästä alustasta on julkistettu kolmannen polven versio. Se tuo tekoälyn mukaan droneen.
IEEE:n uusinta wifi-standardia 802.11ax:ää on laajennettu kuuden gigahertsin alueelle. Tämä 6E-määritys on tulossa käyttöön Euroopassakin ja nyt mittauslaitevalmistajat Anritsu ja ruotsalainen Bluetest tarjoavat ratkaisue 6E-laitteiden radioiden OTA-testaukseen.
Tietoturvayhtiö Check Point Softwaren tutkijat ovat havainneet, että kyberhyökkäysten kohteena on koulujen alkamisen aikaan etenkin koulutus- ja tutkimusala. Heinäkuussa hyökkäykset koulutusalaan lisääntyivät maailmanlaajuisesti 29 prosenttia verrattuna vuoden 2021 ensimmäiseen puoliskoon.
Sveitsiläiset ja japanilaiset tutkijat ovat viisi vuotta yrittäneet kutistaa RISC-V-arkkitehtuuriin perustuvan piirin tehonkulutusta. Nyt uutisoitu työ on tuottanut hedelmää, sillä uusin versio leikkaa piirin tehonkulutuksen valmiustilassa yhteen pikowattiin bittiä kohti.
Gigabyte on esitellyt uuden SSD-levyn jota moni arvioija on naureskellut ”liikaa grafiikkakortin” näköiseksi. Näin tietysti tuulettimien takia onkin. Levyn suorituskyky ei kuitenkaan naurata ketään.
Sveitsiläinen u-blox on esitellyt sarjan autolaatuisia paikannusmoduuleja, jotka toimivat jopa 105 asteen lämpötilassa. NEO-M9L-moduulit ja M9140-KA-DR-siru on rakennettu u-blox M9 GNSS -alustalle, ja ne käyttävät lokipaikantaa (dead reckoning) tarkkojen sijaintitietojen tuottamiseen, kun satelliittisignaalit eivät ole käytettävissä.
Nordic Semiconductor tunnetaan erityisesti pienen tehonkulutuksen radiopiireistään. Yhtiö esitteli alkukesästä ensimmäisen PMIC:n virranhallintapiirin omille järjestelmäpiireilleen. Nyt jakelija Farnell on ryhtynyt myymään uutuutta.
OnePlus on tuonut ennakkomyyntiin langattomat Buds pro -nappikuulokkeensa. Niissä yritys houkuttelee ostajia kännyköistään tutuilla ominaisuuksilla: nopealla latauksella ja hyvällä akkukestolla. Uutuusnapit ovat samalla OnePlussan ensimmäiset aktiivisella kohinanvaimennuksella varustetut.
Kalifornialainen BrainChip kertoo saaneensa ensimmäiset Akida-tekoälypiirinsä Socionextin tuotantolaitoksilta Yhdysvalloissa. Erikoista uutisessa on se, että valmistuksessa käytetyt maskisarjat on valmistettu Taiwanissa TSMC:n tehtailla.
Asuksen pelibrändi ROG tunnetaan tehokkaista läppäreistään ja pelipuhelimistaan. Maaliskuussa se esitteli ROG 5 -pelipuhelimen. Vain viisi kuukautta myöhemmin Asus esittelee päivitetyn version. Se saattaa olla tämän hetken tehokkain puhelin.
Autonomisten ajoneuvojen täytyy jatkuvasti tietää, mitä niiden ympärillä tapahtuu. Useimmille tämä tarkoittaa useiden anturitekniikoiden yhdistämistä, vaikka esimerkiksi Tesla onkin hylännyt valotutkan. Ehkäpä ratkaisu on ollut hätiköity, kuten Toshiban uusin lidar osoittaa.
Vielä viisi vuotta sitten Intelillä oli hallussaan 80 prosenttia prosessorien markkinoista. Yhtiön ongelmat erityisesti 10 nanometrin prosessiin siirtymisessä antoivat AMD:lle mahdollisuuden vakuuttaa sekä valmistajia että kuluttajia.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
5G-tekniikkaa on mainostettu ja myydään nopeammilla datayhteyksillä. Jo nyt Suomessa pääsee monin paikoin useaan sataan megabittiin sekunnissa. Ericssonin ja Mediatekin demo osoittaa, että millimetriaalloilla myös datanopeus verkkoon päin eli ns. uplink-yhteys kiihtyy melkoisesti.
Sveitsiläinen u-blox on esitellyt sarjan autolaatuisia paikannusmoduuleja, jotka toimivat jopa 105 asteen lämpötilassa. NEO-M9L-moduulit ja M9140-KA-DR-siru on rakennettu u-blox M9 GNSS -alustalle, ja ne käyttävät lokipaikantaa (dead reckoning) tarkkojen sijaintitietojen tuottamiseen, kun satelliittisignaalit eivät ole käytettävissä.
Nordic Semiconductor tunnetaan erityisesti pienen tehonkulutuksen radiopiireistään. Yhtiö esitteli alkukesästä ensimmäisen PMIC:n virranhallintapiirin omille järjestelmäpiireilleen. Nyt jakelija Farnell on ryhtynyt myymään uutuutta.
Kalifornialainen BrainChip kertoo saaneensa ensimmäiset Akida-tekoälypiirinsä Socionextin tuotantolaitoksilta Yhdysvalloissa. Erikoista uutisessa on se, että valmistuksessa käytetyt maskisarjat on valmistettu Taiwanissa TSMC:n tehtailla.
Autonomisten ajoneuvojen täytyy jatkuvasti tietää, mitä niiden ympärillä tapahtuu. Useimmille tämä tarkoittaa useiden anturitekniikoiden yhdistämistä, vaikka esimerkiksi Tesla onkin hylännyt valotutkan. Ehkäpä ratkaisu on ollut hätiköity, kuten Toshiban uusin lidar osoittaa.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
