Ajoneuvot ovat vihamielisiä ympäristöjä elektroniikalle. Niiltä vaaditaan erehtymätöntä toimintaa kaikissa oloissa. Turvallisuutta ja luotettavuutta voidaan parantaa staattisella analyysillä, jolla pyritään saamaan kuriin säteilyn aiheuttamia virhetoimintoja.
Mentor Graphicsin artikkelissa kuvataan automatisoitu, systemaattinen lähestymistapa potentiaalisten SEU-vikojen (single event upset) tunnistamiseen rakenteellisen ja staattisen analyysin avulla.
ISO 26262 on uusin turvallisuusstandardi, joka ohjaa autojärjestelmään asennettavan elektroniikan edellyttämiä turvallisuustoimia ja työtuotteita. Se edellyttää, että malli on suojattu sellaisten säteilypohjaisten tapahtumien vaikutuksilta, jotka voivat rikkoa turvallisuustavoitetta.
Autoteollisuudessa säteilypohjaiset tapahtumat kuuluvat satunnaisiin laitevikoihin, joita ei voida ennakoida ajoneuvon koko käyttöiän ajan.
Artikkeli löytyy uudesta ETNdigi-lehdestä (s. 32 alkaen).
Rikolliset esiintyvät usein pankkien nimissä ja huijaustavat kehittyvät jatkuvasti. Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin Kyberturvallisuuskeskus varoittaa, että vanhojen sähköpostien lisäksi myös tekstiviestejä ja puheluita käytetään huijaamiseen.
Moni fyysisen kunnon ja terveyden seurantaan tarkoitettu laite sisältää erilaisia elintoimintojen mittauksia, mutta niiden tarkkuus ja luotettavuus eivät täytä terveydenhoidon ammattilaisten vaatimuksia. Pitkälle integroidun AFE-piirin avulla voidaan kuitenkin rakentaa jopa iholle kiinnitettävän tarralapun muotoon mittausjärjestelmä, joka hoitaa kaikki tärkeät elintoimintojen mittaukset kliinisellä tasolla.
