Ajoneuvot ovat vihamielisiä ympäristöjä elektroniikalle. Niiltä vaaditaan erehtymätöntä toimintaa kaikissa oloissa. Turvallisuutta ja luotettavuutta voidaan parantaa staattisella analyysillä, jolla pyritään saamaan kuriin säteilyn aiheuttamia virhetoimintoja.
Mentor Graphicsin artikkelissa kuvataan automatisoitu, systemaattinen lähestymistapa potentiaalisten SEU-vikojen (single event upset) tunnistamiseen rakenteellisen ja staattisen analyysin avulla.
ISO 26262 on uusin turvallisuusstandardi, joka ohjaa autojärjestelmään asennettavan elektroniikan edellyttämiä turvallisuustoimia ja työtuotteita. Se edellyttää, että malli on suojattu sellaisten säteilypohjaisten tapahtumien vaikutuksilta, jotka voivat rikkoa turvallisuustavoitetta.
Autoteollisuudessa säteilypohjaiset tapahtumat kuuluvat satunnaisiin laitevikoihin, joita ei voida ennakoida ajoneuvon koko käyttöiän ajan.
Artikkeli löytyy uudesta ETNdigi-lehdestä (s. 32 alkaen).
Itsenäisesti liikkuvan dronen tai muun robotin on havainnoitava ympäristöään ja tulkittava havaintojaan tauotta. Tämä vaatii nykyteknologioilla enemmän energiaa kuin kevyen laitteen akut voivat tarjota. Siksi VTT kumppaneineen kehittää näköaistia jäljitellen nopeaa, turvallista ja energiatehokasta konenäköjärjestelmää.
Aina ei käytössä ole oskilloskooppia, mutta silti olisi tarve tehdä mittauksia ja aaltomuotoanalyysejä. Tektronixin ratkaisu ongelmaan on TekScope-ohjelmisto, jolla analysointi onnistuu PC:llä missä tahansa. Ohjelmiston käyttöliittymä on sama kuin uusissa 4-, 5- ja 6-sarjan Tektronix-skoopeissa.
Tietotekniikasta raportoiva AddictiveTips.com on kerännyt yhteen tilaston, jossa verrataan eurooppalaisten laajakaistastaan maksamaa hintaa suhteessa käytettävissä oleviin tuloihin. Suomi kuuluu listan tasaiseen kärkipäähään: meillä netti on suhteellisen halpa.
Tehtaissa käytetään laajasti ilman kuljettajaa toimivia kuljetinjärjestelmiä eli vihivaunuja, mutta tehdashallin ulkopuolella niin ei vielä tehdä. Nyt tämä on muuttumassa. Saksalainen BASF kehittää vihivaunua, joka kulkisi turvallisesti SICK:n turvalaserskannerin avulla.
Kiinalaisoperaattorit olivat helmikuun lopulla ottaneet käyttöön jo 792 000 5G-tukiasemaa, kertovat maan lehdet. Tämä kuvaa hyvin maan 5G-markkinoiden kokoa. Esimerkiksi Suomessa Telialla on 5G-peiton kokonaan valmistuessa alle 10 000 tukiasemaa.
Kalifornialainen Pre-Switch sanoo kehittäneensä maailman ensimmäisen tekoälypohjaisen DC/AC-, AC/DC-kytkimien ohjaimen. CleanWave200-ohjaimen hyötysuhde yltää pehmytkytkennässä (soft switching) peräti 99,3 prosenttiin. Tekniikan uskotaan mullistavan sähkö- ja uusiutuvien energialähteiden suunnittelun.
Kotimaiset startupit ovat keränneet ennätysmäärän kasvurahaa. Kahtena edellisenä vuotena saavutettu puolen miljardin rajapyykki oli jo ennätys, mutta nyt summa on lähes tuplaantunut. Pääomasijoittajat ry:n mukaan viime vuonna rahoitusta kerättiin yhteensä 951 miljoonaa euroa.
Sähköauton akuston tilaa täytyy valvoa jatkuvasti. Jaetun akunhallintajärjestelmän voi toteuttaa Trackwisen taipuisilla IHT-piirilevyillä. Se säästää sekä järjestelmän painoa että kustannuksia.