Markkinoille on vasta alkanut ilmestymään PCIe 5.0 -liitäntää tukevia laitteita, mutta laitevalmistajat katsovat o seuraavaan standardiin. Mittauslaitevalmistajat Tektronix ja Anritsu ovat esitellet integroidun testausalustan PCIe 6.0 -vastaanottimelle.
Ratkaisun myötä Tektronix tarjoaa yhtenäisen PCIe 6.0 -lähetin- ja -vastaanotintestiratkaisun, joka tarjoaa nopeammat testiajat, laadukkaammat mittaukset ja intuitiivisen käyttöliittymän, kuten yhtiö hehkuttaa. Alusta on yritysten vastaus PCIe6:n mukanaan tuomiin uusiin haasteisiin.
PCIe-vastaanottimen validointi on tunnetusti vaikeaa, koska signaalin kalibrointi on vaativaa suurihäviöisen kanavan yli. Tektronixin PCIe-vastaanottimen testiratkaisut antavat luottamusta siihen, että mallit testataan perusteellisesti vaaditulla bittivirhesuhteella (BER). Työkalut opastavat testaajaa vaiheittain läpi linkkirutiinien, jotta varmistetaan vastaanottimen tarkka testaus.
Tektronix PCIe 6.0 Base Rx Solution esimerkiksi Rx-kalibroinnin 64 gigasiirron PAM4-signalointia varten. Uudet algoritmit vastaavat tehokkaasti uuteen haasteeseen kalibroida lähettimen ylimääräinen esikursori, joka on lisätty standardin 6.0 Base -määrityksiin.
TekRxTest-mittausohjelmisto tarjoaa yhden yhtenäisen ohjauspaneelin, joka voi hallita Tektronix-oskilloskooppia ja Anritsu BERT:tä vastaanottimen kalibroinnin aikana. Ohjelmisto opastaa käyttäjiä lyhyen ja pitkän kanavan kalibrointivaiheiden läpi helposti, mikä johtaa tarkkaan ja toistettavaan kalibrointiin.
Ratkaisu on tarjolla Tekin DPO70000SX-reaaliaikaskoopissa ja Anritsu MP1900A BERT:ssä. Lisätietoja löytyy täältä.
https://www.tek.com/en/solutions/application/high-speed-serial-communications/pci-express
– Haluamme olla tekoälyn hyödyntämisen edelläkävijöitä, ja se vaatii luottamuksen rakentamista asiakkaiden suuntaan. Pelkkä yrityksen oma lupaus ei enää riitä, sanoo Julius Manni. Vincit on saanut ensimmäisenä Suomessa akkreditoidun ISO/IEC 42001 -sertifikaatin.
Autoteollisuuden millimetriaaltotutkaa käytetään ihmisten ja kohteiden havaitsemiseen kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja autonomisen ajamisen (AD) sovelluksissa. Ajoneuvon ulkopuolisen ympäristön valvontaan käytetään tyypillisesti tutkaa, kameroita ja LiDARia. ADAS auttaa kuljettajaa monissa ajotilanteissa, kuten törmäysvaroituksissa, automaattisessa jarrutuksessa ja pysäköintiavustuksessa. Autonomisessa ajamisessa sensoridataa käytetään ajoneuvon ohjaamiseen automaattisesti.
