Jotta lentäjä saa lentää tiettyä konetyyppiä, hänen pitää kouluttautua siihen. Nyt kouluttautuminen onnistuu virtuaalisesti myös Yhdysvalloissa. FAA eli Federal Aviation Administration on ensimmäistä kertaa virallisesti hyväksynyt virtuaalitodellisuuteen perustuvan koulutusratkaisun ilmailukoulutukseen. Se nojaa Varjon laseihin.
FAA:n hyväksymässä ratkaisu on Loft Dynamicsin kehittämä ja rakentama helikopterisimulaattori. Sen kanssa käytetään Varjon korkearesoluutioisia virtuaalitodellisuuskuulokkeita simuloimaan realistista harjoittelukokemusta mukaansatempaavassa ympäristössä.
Aiemmin vastaava hyväksyntä on saatu Euroopassa. EASA (European Union Aviation Safety Agency) hyväksyi vuonna 2021 VRM Switzerlandin kehittämän helikopterilentämisen simulaattorin, jonka kanssa käytettiin Varjon XR-3-laseja.
FAA:n hyväksymän Loft Dynamics VR FSTD:n avulla yhdysvaltalaiset helikopterin lentäjät voivat nyt harjoitella ja saada hyvityksiä lentäjien kelpuutuksista. Loft Dynamics H125 -simulaattoria operoivat lentäjät käyttävät Varjon alan johtavia VR-kuulokkeita, joissa on laajin näkökenttä simuloidakseen tarkasti lentokuvaa, liikkeitä ja skenaarioita. Tämän pätevyyden ansiosta simulaattoria voidaan käyttää paitsi koulutukseen moottorivioista, epänormaaleista ja hätätoimenpiteistä ja instrumenttilähestymisistä, vaan myös haastaviin liikkeisiin, kuten nostokuormaoperaatioihin, huippukuormatoimintoihin ja muihin.
Varjon Pohjois-Amerikan toimintoja jkohtavan Tristan Cotterin mukaan FAA:n valtuutus ensimmäiselle virtuaalitodellisuuden simulaattorille helikopterilentäjäkoulutukseen on merkittävä hetki koko ilmailuteollisuudelle. - FAA-pätevyyden saaminen on osoitus Varjon tekniikan tiukoista standardeista ja poikkeuksellisesta laadusta. Yhdessä Loft Dynamicsin kanssa upeimmat koulutusratkaisumme mahdollistavat mullistuksen koulutuksessa, ja voimme luoda tehokkaampia, turvallisempia ja kustannustehokkaampia ratkaisuja asiakkaillemme.
Kaikkien lentäjien on harjoitettava säännöllisesti lentokoneessa tai lentosimulaattorissa, ja tällä askeleella on ratkaiseva rooli kasvavan lentäjien puutteen ratkaisemisessa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
