Ledilamput ovat autoissa jo vanha idea, mutta nyt Audi aikoo siirtyä OLED-aikaan. Yhtiö esittelee Matrix OLED -tekniikkaansa Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä syyskuun 17.-27. päivinä.
Audi kertoo kehittäneensä OLED-valoja systemaattisesti viime vuosina. Matrix OLED -valot yhdistävät korkean teknologian insinöörityön ja designin ihanteellisella tavalla. Parhaillaan OLED-teknologiaa sovelletaan takavaloihin, jotka esitellään ensimmäistä kertaa konseptiautossa Frankfurtissa.
Toisin kuin muut valonlähteet, esimerkiksi puolijohdepohjaiset ledikomponentit, OLED-yksiköt ovat litteitä valonlähteitä. Niiden tuottama valo on erityisen tasaista ja yhtenäistä, ja ne myös himmenevät portaattomasti. OLED-valot eivät luo varjoja eivätkä vaadi heijastinpintoja tai vastaavia optisia komponentteja, mikä tekee niistä tehokkaat ja kevyet. Ne eivät myöskään vaadi jäähdytystä.
OLED-valoteknologian kehitys on ollut nopeaa ja pian saadaankin jo nähdä myös OLED-teknologialla toteutetut vilkut ja jarruvalot. Tämänhetkisissä OLED-valoissa käytetyt ohuet lasiarkit saavat väistyä muovifilmien tieltä. Uudet joustavat materiaalit ovat kolmiulotteisia ja avaavat suunnittelijoille aivan uudenlaisia mahdollisuuksia.
Yksi etu uudessa OLED-teknologiassa on mahdollisuus jakaa valo pieniin segmentteihin, joihin voidaan ohjata eri kirkkaustasoja. Lisäksi voidaan toteuttaa erilaisia valon värejä ja jopa läpinäkyviä OLED-yksiköitä. Audi on esitellyt potentiaalista OLED-teknologiaa jo useissa malleissa ja konseptiautoissa.
Virtaamamittaus on monissa laitteissa kriittinen mutta usein ongelmallinen toiminto. Perinteiset mekaaniset anturit kuluvat ja jäävät sokeiksi pienille virtausnopeuksille. Ultraäänitekniikkaan perustuvat valmiit moduulit tarjoavat nyt tarkan, huoltovapaan ja helposti integroitavan vaihtoehdon niin kuluttaja- kuin teollisuussovelluksiin.