Euroon komissio ehdottaa uutta strategiaa elektroniikkateollisuudelle. Tavoite on investoida 100 miljardia euroa uusina, kohdennettuina yksityisinä sijoituksina mikro- ja nanoelektroniikkaan.
Euroopan komission varapuheenjohtaja Neelie Kroes sanoo, että muilla markkinoilla mikropiirien valmsitukseen investoidaan jo voimakkaasti.
- Eurooppa voi jäädä muista jälkeen. Meidän on yhdistettävä voimamme ja kehitettävä uusia vahvuuksia, Kroes painottaa.
Euroopan elektroniikkateollisuus on perusta Euroopan koko teollisuuden kilpailukyvylle, koska se tuottaa keskeisiä mahdollistavia teknologioita muille aloille energia-alasta autoteollisuuteen ja aina terveydenhuoltoon. Elektroniikkateollisuuden kasvu on komission mukaan olennainen tekijä kasvun ja työpaikkojen kannalta Euroopassa.
- Haluan kaksinkertaistaa Euroopan puolijohdetuotannon noin 20 prosenttiin maailmanlaajuisesta tuotannosta. Haluan Euroopan tuottavan enemmän siruja alueellaan kuin mitä Yhdysvallat tuottaa, Neelie Kroes jatkoi.
Teollisuus 4.0 -sovellukset tuottavat valtavan määrän monimutkaista dataa, jota myös big dataksi kutsutaan. Anturien määrän kasvu ja ylipäätään käytettävissä olevat datalähteet tekevät koneiden, järjestelmien ja prosessien virtuaalisen mallintamisen yhä yksityiskohtaisemmaksi. Tämä lisää luonnollisesti mahdollisuutta tuottaa lisäarvoa koko arvoketjussa. Samalla herää kuitenkin kysymys siitä, miten käytössä oleva data saadaan jalostettua älykkääksi niin, että sen lupaama taloudellinen hyöty voidaan lunastaa.
ON Semiconductor on esitellyt viimeisimmän lisäyksen CMG-kuvakennojen XGS-sarjaan. XGS 16000 on 16 megapikselin kenno, joka tarjoaa laadukkaan globaalin sulkimen kameran tehdasautomaatiosovelluksiin, kuten robotiikkaan ja erilaisiin tarkastusjärjestelmät.
Uusi tekniikka voi tuoda mukanaan uusia riskejä. Nyt tällaiseksi on nousemassa sähköauto. Aihe sai paljon julkisuutta vähän aikaa sitten, kun meilläkin uutisoitiin Teslan akuston tulipalon sammuttamisen vaatineen yli 110 tuhatta litraa vettä. Mutta mitä tarkoitetaan, kun puhutaan sähköautopalosta? Ja osaavatko pelastuslaitokset toimia oikein, jos sähköauto syttyy tuleen? Monia vääriä käsityksiä on syytä oikoa.