Kiinalainen aurinkokennoja kehittävä Trina Solar kertoo, että Kiinan valtion aurinkokennotekniikan laboratoriossa on tehty uusi ennätys piipohjaisissa kennoissa. P-tyypin monikiteisessä piissä päästiin 21,25 prosentin hyötysuhteeseen.
Trina Solar demosi monikiteiseen piihin pohjaavaa kennoaan 156 x 156 millin protolaitteessa. Koko alan hyötysuhteeksi kirjattiin mainittu 21,25 prosenttia eli yli viidennes auringon kennoon säteilemästä valosta muunnettiin sähköksi.
Tulos on vahvistettu saksalaisessa Fraunhofer-instituutin CalLab-laboratoriossa. Myös aiempi ennätys oli Trina Solarin nimissä ja se kirjattiin lukemin 20,76 prosenttia.
Tiettävästi kyse on ensimmäisestä kerrasta, kun monikiteisellä piikennolla on päästy yli 20 prosentin hyötysuhteeseen.
Kalifornialainen vuonna 2008 perustettu Amprius Technologies on valmis siirtymään sarjatuotantoon uudenlaisen akkukennotekniikkansa kanssa. Yhtiön "Sicore"-niminen kenno käyttää pii-nanopilareihin perustuvaa anoditeknologiaa ja saavuttaa huipputason energiatiheyden: 450 Wh/kg painon mukaan ja 950 Wh/l tilavuuden mukaan.
GaN-teknologian edelläkävijä Navitas Semiconductor on julkistanut uuden GaNSense Motor Drive IC -piirisarjan, joka mullistaa moottorinohjauksen tehokkuuden ja integraation. Uusi ratkaisu yhdistää kaksi galliumnitridi-FET-transistoria (GaN FET), ohjauksen, suojaukset ja virranmittauksen yhteen, täysin integroituun piiriin.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
