Suomessa taivas on yleensä vapaa satelliittisignaaleille, mutta esimerkiksi monissa Euroopan maissa kuljetaan pitkiä tunneliosuuksia ja korkeiden rakennusten välissä, jolloin u-Bloxin uusi paikannusmoduuli tietää sijaintinsa kaikissa tilanteissa.
EVA-M8E-moduuli on omiaan pienikokoisiin autojen paikannuslaitteisiin. Se on kooltaan vain 7x7-millinen ja markkinoiden pienin.
Moduuli voidaan sijoittaa mihin tahansa ajoneuvossa. Se vaatii vain suoran liitännän MEMS-liikeanturiin ja flash-muistiin.
EVA-M8E-moduuli on ns. UDR-moduuli (Untethered Dead Reckoning). Se viittaa periaatteeseen, jonka mukaan moduuli ei tarvitse – virran lisäksi – muita liitäntöjä autoon.
Markkinoilla on jo paikannusmoduuleja, jotka hyödyntävät auton järjestelmistä CAN-väylää pitkin tulevaa liiketietoa paikkatiedon tarkentamiseen esimerkiksi kaupunkiolosuhteissa ja tunneleissa. U-bloxin ratkaisu tekee anturifuusiota oman gyronsa/kiihtyvyysanturinsa avulla, ilman auton järjestelmien tuottamia signaaleja.
EVA-M8E-moduuli tukee GPS:ää, Glonassia, BeiDouta, Galileota, QZSS- ja SBAS-satelliittiverkkoja. U-Blox aikoo aloittaa moduulin volyymituotannon vuoden viimeisellä neljänneksellä.
Virtaamamittaus on monissa laitteissa kriittinen mutta usein ongelmallinen toiminto. Perinteiset mekaaniset anturit kuluvat ja jäävät sokeiksi pienille virtausnopeuksille. Ultraäänitekniikkaan perustuvat valmiit moduulit tarjoavat nyt tarkan, huoltovapaan ja helposti integroitavan vaihtoehdon niin kuluttaja- kuin teollisuussovelluksiin.