Nokia testaa yhdessä Twenten kaupungin lentokentän kanssa liikenteen ohjausta nelikopterien avulla. Kyse on Euroopan ensimmäisestä nelikoptereihin tai motorisoituihin lennokkeihin perustuvasta älykkäästä liikenteen ohjauksesta.
Viranomaisten kanssa tehdyn sopimuksen mukaan Nokian suunnittelee ja toimittaa laitteistot, joilla liikennettä Twenten lentokentän lähellä ohjataa. Testaaminen pitää sisällään sekä tosielämän simulaatioita että kaupallisia demoja.
Nokian UTM-ratkaisu (unmanned aerial vehicles Traffic Management) kykenee esimerkiksi valvomaan ns. no-fly zone eli lentokieltoalueita. Miehittämättömien alusten tai nelikopterien täytyy pystyä operoimaan matkustajaliikennettä häiritsemättä ja siviili-ilmaisun sääntöjä noudattaen.
Nokian UAV-ratkaisu pohjaa yhtiön viime keväänä esittelemään Ultra Compact Network -ratkaisuun, joka on käytännössä selkäreppuun – tai tässä tapauksessa – nelikopteriin sopiva tukiasemyksikkö. Tämä Flexi-sarjan pienin tukiasema tuottaa 75 kilometrin kokoisen 4G-solun 400 käyttäjälle. Laite painaa viitisen kiloa ja se vaatii tehonsyöttöön sata wattia.
ETN:n digitaalinen aikakauslehti ETNdigi 1/2026 on julkaistu. Uusi numero kokoaa yhteen elektroniikka-alan keskeisiä teknologiateemoja kvanttilaskennasta ja tekoälystä energiatehokkaaseen tehoelektroniikkaan, IoT-järjestelmiin ja ajoneuvojen latausinfrastruktuuriin.
Nokian toimitusjohtaja Justin Hotard arvioi yhtiön Yhdysvaltain arvopaperimarkkinavalvoja SEC:lle toimittamassa Form 20-F 2025 -vuosiraportissa, että mobiiliverkkomarkkina ei ole lähivuosina varsinainen kasvuala. Hänen mukaansa markkinan odotetaan pysyvän lähinnä vakaana samalla kun Nokia keskittyy parantamaan liiketoiminnan kannattavuutta.
Lääkintälaitteiden internet (IoMT) yhdistää diagnostiikan, puettavat anturit ja sairaalalaitteet pilvipohjaisiin järjestelmiin. Etävalvonta, reaaliaikainen data ja koneoppiminen lupaavat parempaa hoidon laatua ja kustannussäästöjä, mutta samalla ratkaistavaksi jäävät yhteentoimivuus, sääntely ja tietoturva.